Канал: WhiteOne Racing

175 - Elaborazione cilindro 200cc di @SIPScootershopTV

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244cc BFA px125 in breve

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244cc BFA px200 in breve

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244cc VMC in breve

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244cc Quattrini in breve

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244cc Pinasco in breve

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saldatura ossido-acetilenica

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ghigliottina carburatore. SI: come funziona?

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Gabriele Gnani: nuove idee durante il lockdown

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Gabriele Gnani: l'amicizia con Nanni ingranaggi

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174 - Squish, Swirl e Tumble: Cosa sono? A cosa servono?

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Gabriele Gnani: il mignolo rotto

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Gabriele Gnani: la biella alla GMG di Bologna

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173 - Conversione motore Px-LML da 125 a 221cc Malossi

173 - Conversione motore Px-LML da 125 a 221cc Malossi

Gabriele Gnani: l'amicizia con Giampaolo Borghi

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Gabriele Gnani: il confronto con le moto ufficiali giapponesi

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Gabriele Gnani: test a sentimento dei banchi Borghi

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172 - Da giri motore a km/h: come si fa?

172 - Da giri motore a km/h: come si fa?

Gabriele Gnani: 50cc preparato con i gomiti

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Gabriele Gnani: fabbro a 6 anni

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Gabriele Gnani: amore/odio per i cambi a crociera

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Gabriele Gnani: la formazione tecnica

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Gabriele Gnani: il ritiro delle prime fusioni

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Gabriele Gnani: il vero inizio della carriera motociclistica

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171 - Marmitta espansione motori 2 tempi: parte 5 di 5

171 - Marmitta espansione motori 2 tempi: parte 5 di 5

Gabriele Gnani: la seconda gara

Gabriele Gnani: la seconda gara

Gabriele Gnani: 1983 prima gara e prima delusione

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Gabriele Gnani: i primi esperimenti

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Gabriele Gnani: l'inizio dell'avventura

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170 - Marmitta espansione motori 2 tempi: parte 4 di 5

170 - Marmitta espansione motori 2 tempi: parte 4 di 5

le inside dell'incrocio sui motori 2t con aspirazione valvola/disco rotante

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L'importanza del ritardo d'aspirazione sui motori 2t a valvola/disco rotante

L'importanza del ritardo d'aspirazione sui motori 2t a valvola/disco rotante

l'importanza dell'anticipo sui motori 2t con aspirazione a disco o valvola rotante.

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169 - Misurare le fasi senza goniometro? Si può fare

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Lamellare: cosa dicono i tecnici?

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Lamellare: meglio mono o doppia cuspide?

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come si trova il peso d'equilibrio nel calcolo della % di bilanciatura?

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168 - Confronto a 5: 244cc per Vespa Large

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come si pesa il pistone per trovare la percentuale di % dell'albero?

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Vespa small: albero per lamellare al carter

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Carter vespa lamellare secondo noi

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167 - Testate motore 2t Storia, Evoluzione e Design: parte 3 di 3

167 - Testate motore 2t Storia, Evoluzione e Design: parte 3 di 3

12 - 2-Takt Expansionsschalldämpfer - Teil 2 von 4

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12 - Expansion muffler for 2 stroke engines - Part 2 of 4

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11 - Verarbeitung des Malossi 221 MHR: IDC 2018 - Teil 1 von 5

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11 - Malossi 221 tuning: IDC 2018 - part 1 of 5

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10 - Pinasco 135 Zuera Tuning: SpringRace 2018 - Teil 3 von 4

10 - Pinasco 135 Zuera Tuning: SpringRace 2018 - Teil 3 von 4

10 - Zuera 135 tuning: SpringRace2018 - part 3 of 4

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9 - Pinasco 135 Zuera Tuning: SpringRace 2018 - Teil 2 von 4

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166 - Testate motore 2t Storia, Evoluzione e Design: parte 2 di 3

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9 - Zuera 135 tuning: SpringRace2018 - part 2 of 4

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8 - Pinasco 135 Zuera Tuning: SpringRace 2018 - Teil 1 von 4

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8 - Zuera 135 tuning: SpringRace2018 - part 1 of 4

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7 - Originales Vespa 200 Motortuning

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165 - Testate motore 2t: Storia, Evoluzione e Design - parte 1 di 3

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7 - Vespa Px200 original tuning engine

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6 - Tuning des Zylinderkopfes der Vespa px200

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6 - Vespa px200 cylinder head tuning

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5 - 2Takt Expansionsschalldämpfer - Teil 1 von 4

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5 - Expansion muffler for 2 stroke engines - Part 1 of 4

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4 - Variation der Phasen: Blowdown (Hub und Höhe) - Teil 1 von 3

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4 - Timing variation: blowdown (stroke and quota) - Part 1 of 3

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3 - Altes Malossi 221cc Tuning - Teil 2 von 2

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3 - Cylinder tuning Malossi 221cc - Part 2 of 2

3 - Cylinder tuning Malossi 221cc - Part 2 of 2

2 - Malossi 221cc Tuning - Teil 1 von 2

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2 - Malossi tuning 221cc - Part 1 of 2

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1 - Verarbeitung der Zylinderübertragung

1 - Verarbeitung der Zylinderübertragung

1 - Cylinder transfer ports tuning

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164 - Come si legge la carburazione dalla candela?

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i dettagli di un motore da corsa

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modifica cilindro per conversione lamellare

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modifica pistone per conversione lamellare

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olio motore: l'importanza della viscosità

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olio lubrificante: come si sceglie?

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olio lubrificante: minerale, semisintetico e sintetico

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olio motore: la temperatura

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163 - La fase di distribuzione nei motori a 4 tempi

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olio lubrificante: qual è il migliore?

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caratteristica importante degli oli per motori a 2t

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olio motore 4t: potere detergente

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difetto Alfa Romeo d'epoca

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olio motore 4t: gli additivi

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olio lubrificante: differenza tra 2 e 4t

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162 - Sistemi di distribuzione per motori a 4 tempi

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cambio Vespa large: attenzione alla compatibilità

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trasformazione lamellare carter frizione vespa large

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trasformazione lamellare carter volano vespa large

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SPECIAL no.3 - Motori: illusioni, fantasie e invenzioni (con l'ing. S. Degiani)

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SPECIAL no.2 - Auto a Idrogeno: Tra il Dire e il Fare... con l'ing S. Degiani

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SPECIAL no.1 - Gabriele Gnani Autodidatta Geniale

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2a-3a: una sgranchita alle ruote

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Lubrificazione albero motore Lancia Delta Integrale

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lavorazione scarico quattrini m200

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Miglioramento aspirazione quattrini m200

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che fasi ha di serie un quattrini m200 in c.58?

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Modifica albero motore per conversione lamellare vespa

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chiusura motore bestiale

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lavorazione scarico cilindro lambretta

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quanto piega una vespa px in pista?

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pistone: monofascia vs bifascia

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la flessione dell'asse ruota nei motori uso pista

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il pericoloso accoppiamento 19-36 per la 4a del PX

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smontaggio motore vespa PX

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la candela sbagliata può falsare la lettura della carburazione?

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candela d'accensione: troppo fredda vs troppo calda

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hai sbagliato candela?

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perché la candela si brucia?

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NGK be9 vs Be6: cosa cambia?

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range termico di funzionamento delle candele

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scelta candela: cilindrata unitaria

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perché esistono candele di grado termico diverso?

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161 - VMC 244 Explorer: La nostra ricetta per l'Endurance

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carburazione perfetta

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accensione vespa: il difetto più comune

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la vespa si spegne? potrebbe essere il pick-up

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Lo statore a 6poli della vespa

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posso rettificare a 150cc il cilindro del px125?

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attenzione alle guarnizioni spesse di carta

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il corretto montaggio degli spessori cilindro

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miglioramento fluidodinamico del pistone

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vespa px150: consigli per l'ottimizzazione

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vespa px125: consigli per l'ottimizzazione

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La diversa fase d'aspirazione tra 125 e 150 ottimizzato

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L'elaborazione dei pezzi originali, pregiudica l'omologazione del mezzo?

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come si sceglie il volano sulle auto?

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l'importanza di un albero pesante

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il volano sui 2t da corsa

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volano vespa small: ET3 vs ETS

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il volano sulla vespa small

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l'inerzia e il peso del volano

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perché sul vespone serve il volano pesante?

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banco prova inerziale: attenzione volano

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perché l'influenza del volano è maggiore sulle marce corte?

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come si sceglie il volano in pista?

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quando è più avvertibile il peso del volano?

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Vespa, modifica devio-luci: da puntine 6v a elettronico 12v

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vespa e legalità: si può sostituire l'accensione?

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vespa small: i vantaggi della biella lunga

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la magia della Vespa: il dado si allenta ma non si svita

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Vespa: se il cambio non funziona può non essere come sembra

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gli aspetti negativi delle Vespa Large più recenti

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l'asse cambio delle Vespa large più recenti

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l'asse ruota ibrido per vespa large

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fissaggio tamburo vespa large pre-arcobaleno

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Vespa Large: gioco assiale ingranaggi

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Vespa Large: allineamento cambio

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Vespa Large: il preselettore

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Vespa Large: asta comando cambio

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Vespa Large: le crociere

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Vespa Large: Riconosce l'asse ruota

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come si mette a punto la trasmissione degli scooter automatici?

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la cura della trasmissione nell'elaborazione degli scooter con cambio automatico

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adattamento del carter alle trasformazioni nel moped piaggio

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l'anticipo nei moped piaggio

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come grippano i moped piaggio?

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il raffreddamento dei moped piaggio

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i problemi che le modifiche più potenti causano ai moped piaggio

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i vecchi carter Polini per i moped piaggio

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il carburatore dei moped piaggio

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alberi d'epoca per moped piaggio

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il sistema d'aspirazione dei moped piaggio

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frizioni: coppia trasmissibile e calore dissipabile

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160 - Il rodaggio dei motori endotermici

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BGM Big Box Sport: rinforzo staffe di fissaggio

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BGM Big Box Sport: modifica del tubetto di scarico

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BGM Big Box Sport: modifica paratia di silenziamento

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BGM Big Box Sport: aggiunta della parete di riflessione

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BGM Big Box Sport: sistema di silenziamento originale

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trasmissioni: cinta e cardano

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la battaglia dei siluri: vespa vs lambretta

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i rapporti sulle motociclette

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i rapporti nei motori turbocompressi

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la marcia di riposo nelle autovetture di serie

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considerazioni generali sul cambio delle autovetture

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la macchina non tira più l'ultima marcia dopo l'elaborazione?

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autovetture con motore aspirato: correlazione tra elaborazione e rapporti

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la marmitta a padella sulle vespe large da corsa

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vespa large: correlazione tra regime d'accordo e rapporti da scegliere

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che rapporti si usavano sulle vespe 130 degli anni '80?

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che rapporti si usavano sulle vespe 102 degli anni '80?

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differenze vespa small: ET3 vs ETS

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un consiglio agli youtuber poco prudenti...

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motore vespa small: consigli sull'aspirazione a valvola

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motore vespa small: considerazioni sul collettore aspirazione

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aspirazione vespa small: considerazioni sulla valvola rotante

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alberi vespa small: Mec-Eur vs Pinasco

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alberi vespa small: Special vs HP

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Carburazione e rapporto stechiometrico

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Carburatori: ingresso, valvola e galleggiante

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la scelta peggiore che un motorista possa fare

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159 - Vespa Small: VMC Ghisa 57,5x53 - Stagione Endurance 2023

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l'influenza del polverizzatore nei carburatori motociclistici

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l'importanza del guidaflussi nei pacchi lamellari

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corretto anticipo accensione IDM

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Alberi vespa small: Primavera vs ET3 vs ETS

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il cambio del nostro falc da corsa

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i carter del nostro falc da corsa

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il cilindro falc del nostro motore cat. Sport

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mal di denti (meccanici)

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gioco insufficiente grippaggio assicurato

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