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![Come leggere gli strumenti del VOR: CDI, HSI, RMI - VOR [Parte 5]](http://i.ytimg.com/vi/mbmM4kIfpIk/mqdefault.jpg)
![Intercettamento radiali e posizione con QDM e QDR [VOR Parte 4]](http://i.ytimg.com/vi/rftj_aTLk_c/mqdefault.jpg)
![Radiali, QDM e QDR - VOR [Parte 3]](http://i.ytimg.com/vi/3FppA1NcAQ8/mqdefault.jpg)
![Suono nel vuoto, acqua che bolle a meno di 100°C ... [Insta-riments 2]](http://i.ytimg.com/vi/WRYVuqx2Y5Y/mqdefault.jpg)
![Classificazione e potenza dei VOR [Parte 2]](http://i.ytimg.com/vi/dAf8JPKxyMQ/mqdefault.jpg)
![Esperimenti con pressione e vuoto [Insta-riments 1]](http://i.ytimg.com/vi/vVlPsHBlyKQ/mqdefault.jpg)
![Come funziona e cosa è un VOR [Parte 1]](http://i.ytimg.com/vi/epV5TFXtMs4/mqdefault.jpg)
![Il terzo problema del vento sul regolo aeronautico [6]](http://i.ytimg.com/vi/te0fa013A_0/mqdefault.jpg)
![LIVE col pilota - Carriera e passione [Parte 2]](http://i.ytimg.com/vi/0JgfHGZPz-I/mqdefault.jpg)
![LIVE col pilota - Carriera e passione [Parte 1]](http://i.ytimg.com/vi/KeCV8dA7O4g/mqdefault.jpg)
![Carte di avvicinamento strumentale [Parte 7]](http://i.ytimg.com/vi/363lsvJ4EJo/mqdefault.jpg)
![Il secondo problema del vento sul regolo aeronautico [5]](http://i.ytimg.com/vi/yMwXz4fzGB8/mqdefault.jpg)
![Carte strumentali SID e STAR [Parte 6]](http://i.ytimg.com/vi/bfMUHOv1RXc/mqdefault.jpg)
![Come l'aviazione è diventata così sicura - Piloti e Human factor [Parte 2]](http://i.ytimg.com/vi/UfB8OUmPbSg/mqdefault.jpg)
![Come l'aviazione è diventata così sicura - Piloti e Human factor [Parte 1]](http://i.ytimg.com/vi/K42hT8Lue_Q/mqdefault.jpg)
![Propagazione delle onde elettromagnetiche pt.2 [Lez.39]](http://i.ytimg.com/vi/wBybPeKz7QI/mqdefault.jpg)
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