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知られざる大阪駅の雑学【NMBC】
NMBC
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NMBC
知られざる大阪駅の雑学【NMBC】
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【なぜ?】阪急電車が廃止した京都→神戸直通線計画。副都心ターミナル構想の現状
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【来月開業】新たな「大阪駅」が巨大すぎる!世界最大級ターミナルに進化
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【なぜ?】大阪への直通運転が廃止された大手私鉄路線。今後復活はあるのか?
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【なぜ?】大阪都心なのに廃止された大手私鉄の路線。消えたターミナルの現状
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【なぜ?】何十年待っても鉄道が来ない巨大計画都市。新線計画は実現する?
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【謎のルート】大阪と京都を結ぶ「JR新線」計画。実現できるのか?
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【バブル遺産】阪急電車が来る予定が中止。壮大なマンハッタン計画の現在
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【なぜ?】大阪都心の「寂しい路線」の延伸が決まらない理由。今後どうなる?
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【なぜ?】大阪への直通特急が消滅した大手私鉄路線。復活する可能性は?
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【大阪の謎路線】15年間未使用の鉄道トンネル。来年ついに使用開始!
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【なぜ?】何十年待っても地下鉄が来ないニュータウン。駅は永遠に未完成?
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【なぜ?】北陸新幹線「大阪延伸」が遅れる理由。永遠に分断されたまま?
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【祝!開業】日本一の地下鉄の先「延伸」区間に乗車!半世紀の夢ついに実現(北大阪急行)
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【ついに】新大阪駅が「巨大ターミナル」に進化!新線計画と再開発の動き
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【大変貌】神戸「三宮」駅の進化が本格化!新駅ビルの建設スタートへ
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【バブル遺産】大阪の「副都心」になれなかった駅。再開発でまさかの大復活?
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【まさかの】日本一の地下鉄に「史上初」の〇〇導入へ?延伸開業を機に
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【新発表】大阪の地下鉄「新線」が凄い!再開発の全容がついに明らかに
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【ついに】大阪「なんば」に新駅が誕生!ターミナルの再開発が始動へ
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【突然発表】大阪にもう1本モノレール?北大阪環状モノレールとは一体?
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【なぜ?】完成が20年遅れている巨大駅。ついに再開発が始動へ!
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【なぜ?】大手私鉄になる予定が中止された悲劇の関西私鉄。今後はどうなる?
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【ついに】阪急が大阪「十三」駅を大改造!新しい地下ホームと再開発
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【ついに】京阪が大阪「京橋駅」を再開発!壮大な計画の内容とは?
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【まさかの】1年後に「消える」関西の準大手私鉄。路線は一体どうなる?
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【大変貌】京都駅が生まれ変わる!巨大ターミナルの再開発計画
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【まさかの】JRが「阪急電車」に乗り入れ開始!一体なぜ直通するのか?
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【完成間近】大阪一の地下鉄の先が延伸!都心と繋がる新駅の現在
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【まさかの】廃止された直通運転が復活?分断された重要路線
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【驚愕】阪急の新しい「豪華車両」が凄すぎる!新たに発表された内容とは?
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【まさかの】特急「サンダーはるか」誕生?関西空港と北陸は結ばれるのか
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【梅田】新しい大阪駅がまだまだ進化!今月開通の新エリアが凄すぎる
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【なぜ?】大阪直通が廃止された大手私鉄の路線。新線開業との関係は?
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【大阪】私鉄に対抗して作られた地下鉄。延伸構想はどうなった?
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【まさかの】廃止が噂されたのに「新車」導入?どうなる大阪都心のローカル線
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【まさかの】日本3位のターミナルを大改造!線路を封鎖して新エリア誕生へ
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【ついに】阪急が新型車両で「史上初」となる〇〇導入へ!今後の変化を大予想
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【永遠に未完成】阪急の忘れられた延伸計画。大規模再開発が進む北千里駅
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【幻の計画】私鉄4社が集まる「神戸総合駅」とは?今も残る痕跡
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【なぜ?】ライバル関西私鉄がまさかの「合併」!18年目で何が変わった?
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【なぜ?】大阪都心なのに終着駅が廃止。跡地再開発に新たな動き?
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【まもなく開業】新幹線ができると不便?「大阪ー金沢」時短も乗り換え発生
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【何これ】関西に謎の特別座席「うれしート」が登場!その正体とは?
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【まさかの】阪急電車が「JR・南海」に両方直通!新線計画の新情報が明らかに
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【消えた直通運転】阪急電車の「山陽乗り入れ」はなぜ中止に?復活の可能性は
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【大混雑】京都の混みすぎる鉄道路線がヤバい!一体なぜこんな事に?
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【40年間未開業】大阪市の「鉄道空白地帯」への地下鉄計画はどうなった?
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【ついに】四国新幹線が実現へ?大阪と四国が結ばれる計画に新たな動き
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【最先端】日本最強の進化を遂げる地下鉄が凄い!中央線が生まれ変わる
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【なぜ?】1年後に廃止される関西私鉄の路線。残念すぎた終着駅のアクセス
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【北大阪の中心】日本初のニュータウン「千里中央」駅が変わる!新線と再開発
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【大阪】バブルに計画された夢の「海底鉄道」がついに実現?30年の悲願
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【最先端】日本初の直通運転が関西で実現?近鉄特急の夢の計画が実現に近づく!
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【梅田ダンジョン】新しい大阪駅「西口」の進化が凄すぎる!来年開業の新駅ビル
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【ついに】大阪「西成」の中心駅が生まれ変わる!新線で盛り上がる拠点へ
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【新線】日本の中心は「新大阪駅」になる?南海・阪急・リニア発着で進化
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【大変貌】神戸市内の駅が次々と再開発!人口減少を止められるのか?
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【どうなる】阪急の壮大すぎる「新線」計画の問題点!開業が遅れる?
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【大阪】幻のJR「巨大環状線」計画が壮大すぎた!なぜ実現しないのか?
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【大変貌】大阪「なんば」に新しい駅が誕生!再開発が活発化する巨大ターミナル
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【まさかの】大阪都心で大減便された路線が延伸?夢の計画が実現に近づく!
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【大変貌】大阪「京橋」駅の再開発が壮大すぎる!地下ターミナル化が実現?
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【やっと】関西空港へ梅田から「特急」で1本!はるか大阪駅停車の効果は?
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【巨大環状線】日本一長いモノレールが延伸!大阪メガループがついに誕生へ
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【ついに】新大阪に「南海電車」が乗り入れ!一体どうやって直通させるのか?
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【JRの本気】複線化完了で便利になった主力路線!ライバルとの関係に変化?
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【祝開業】新しい大阪駅に行ってきた!うめきた新駅ホームの謎階段の正体は?
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【開業まで1年】日本一の地下鉄の先がついに延伸!半世紀の悲願が実現へ
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【なぜ?】廃止が要望された路線にまさかの新車!どうなる?都会のローカル線
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【ついに開業】東急が「新横浜」に延伸!相鉄・東急直通線で何が変わる?(新横浜線)
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【ついに】JR西日本2023春ダイヤ改正!新駅開業で進化する関西
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【大改造】日本最大の地下駅を作り変える!史上初の大規模拡張が凄すぎる
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【大変貌】新しい大阪駅の進化が凄すぎる!うめきたが変える梅田の未来
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【なぜ?】新快速が「岡山」に延伸しない理由!乗り入れ構想の課題とは
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【新線】大和路快速が「なんば•梅田」に両方直通?なにわ筋線に乗り入れるか
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【史上初】新快速の「有料座席」に新型登場!225系Aシート導入の理由
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【着工延期】北陸新幹線「大阪延伸」はなぜ必要?敦賀以西が抱える課題とは
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【まさかの】神戸の地下鉄に「新線」が誕生?神戸空港アクセスは実現なるか
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【ついに】阪急が「関西空港・なんば」に直通!なにわ筋線計画の方針が明らかに
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【なぜ?】京阪電車が大阪「梅田」に行かない理由!過去には計画されていた
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【完成間近】大阪駅がもうすぐ巨大化!うめきた新ホーム/改札口の全容とは
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【便利に?】近鉄/阪神/山陽12月ダイヤ改正で何が変わる?攻めと守りの変更
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【まさかの】阪神電車が「有料ライナー」を導入!近鉄特急乗り入れの布石?
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【USJ】JRゆめ咲線が「新大阪・うめきた」に直通!万博アクセスで変わる鉄道
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【突然発表】大阪の地下鉄に「新線・新駅」が誕生!予想外の決定の理由とは?
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【大変貌】神戸「三宮」駅の進化が凄すぎる!ターミナル巨大化が本格化
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【ついに】大阪「梅田」に南海電車が乗り入れ!うめきた新駅へなにわ筋線で進出
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【未成線】阪急が「新大阪」に新線を建設?幻の計画がついに実現か
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【新線】阪急が「伊丹空港」に延伸?梅田まで直通構想は実現なるか?
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【ついに】阪急“準特急“が新登場!ダイヤ改正2022年12月を解説
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【どうなる】リニアは「奈良」経由になるのか?新駅はどこにできる?
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【なぜ?】”日本一高い”運賃が関西に出現!高くなってしまう理由
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【悲願】神戸空港『国際化』決定!鉄道アクセス問題は解決できるか?
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【中止?】近鉄が発表した「日本初の新技術」はどうなった?FGTの行方
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【京都-神戸】京阪中之島線が阪神なんば線に乗り入れる構想はどうなった?
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【ついに】おおさか東線が大阪駅(うめきた)に乗り入れ!直通快速は増便?
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【関西私鉄が値上げ】近鉄に続き阪急阪神も!各社の値上げ方法の違いとは?
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【なぜ?】北陸新幹線が「米原経由」にならなかった理由
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【なぜ?】新快速の「有料座席」が普及しない理由!Aシートは失敗か?
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【大変貌】京阪が大阪「枚方市」を再開発!壮大な計画の全容とは?
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【再開発】阪急が梅田に長さ1.5kmの巨大○○を建設!マルビル建て替えも
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【ついに】阪急が長年のタブーを破り〇〇を導入する理由
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【また延期】大阪一のカオス駅の工事が永遠に完成しない理由
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【日本初】近鉄が鉄道の常識を破る!新技術の開発で直通運転を拡大へ
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【どう変わる?】大阪メトロの駅リニューアルデザインが発表!地下空間の大規模改革
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【開業まで3年】2025年万博の玄関口となる新駅のデザインが公開!夢洲駅の未来イメージ
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【再開発】大阪なんばが盛り上がる!なにわ筋線新駅と周辺の将来像
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【再開発】新大阪駅が巨大化?壮大な地下ホームと新線構想
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【ついに】近鉄が新型通勤車両を導入する理由!なぜこのタイミングに?
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NMBC10周年を記念して曲を作りました「色褪せない景色」
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【都会の秘境】新神戸駅が再整備で生まれ変わる?活性化できるか
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【滋賀県がピンチ】湖西線は並行在来線として経営分離されるのか?
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【消える自由席】なぜJR西日本は指定席を増やしているのか?
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【神戸の本気】ようやく完成予想が発表された新駅ビルが巨大すぎる!(JR三ノ宮駅)
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【延伸】大阪一便利な路線がやってくる箕面「萱野・船場」はどんな場所?
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【一体なぜ?】大赤字になってしまった地下鉄「海岸線」は挽回できるか?
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【開業まで1年】大阪駅の新しい地下ホーム「うめきた新駅」が壮大すぎる
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【広いのにガラガラ】繁華街の寂しいターミナルの現在と未来(JR難波駅)
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【何が変わる】JR西日本2022春ダイヤ改正!おおさか東線221系など
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【減便】神戸近郊なのになぜ存続危機?神戸電鉄粟生線の最新事情
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【寂しい終着駅】神戸駅が生まれ変わる?進む再整備計画
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【新線】大阪・十三が変わる!進む再開発と阪急の新線構想
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【50年ぶり】阪急大阪梅田駅を大規模再開発!高層化建て替え計画
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【無駄?】短すぎる複々線区間が存在する意外な理由(南海本線・住ノ江駅)
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【再開発】京都駅前に高層ビル?進化する巨大ターミナル
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【悲願】80年越しに実現が決まった新駅(阪急神戸線・武庫川新駅)
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【再開発】大阪上本町が生まれ変わる?近鉄の壮大なターミナル計画
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【危険?】関西一狭いホームが改修されない理由(阪急中津駅)
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【カオス】大阪環状線の行き先が複雑化した経緯!今後どうなる?
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【衝撃】斬新すぎる地下鉄車両がデビューする理由(大阪メトロ中央線)
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【どうなる】新幹線ができると不便になる?北陸新幹線敦賀開業の影響
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【なぜ?】リニューアル直後なのに建て替えが決定した駅(大和西大寺駅)
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【1時間に3本】大阪都心で大減便された路線の現状(京阪中之島線)
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【まさかの】廃止が噂される路線がリニューアルされる理由(南海汐見橋線)
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【なぜ?】新幹線の駅が「松井山手」に出来る理由(北陸新幹線)
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京阪が生駒に延伸する計画があった!交野線の意外すぎる成り立ち
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近鉄の新しい特急のここが凄い!あをによし徹底解説
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大阪万博は鉄道をどう変えたか?【EXPO'70と'90花博】
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南海なんば駅の再開発:バブルの壮大な計画→現在の姿…
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【阪神梅田大改良】梅田の地下が生まれ変わる!建て替えオープン
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JR三ノ宮駅新ビル計画に新たな動き!建て替え後は高さ160mに
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なぜ?京都市営地下鉄が経営危機!新車導入はどうなる
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NMBCの動画で使われているBGM集【オリジナル曲】
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神戸復活?市内の駅が次々と再開発される理由
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昔は何もなかった?大阪駅の進化の歴史
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また減便?JR西日本2021秋ダイヤ改正を解説
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阪神電車は宝塚に延伸しようとしていた【尼宝線】
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近鉄と京阪が直通運転をしていた時期があった
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【衝撃】阪神電車を複々線・爆速化させる幻の計画があった
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【幻の延伸】阪急伊丹線にかつて存在した計画が壮大すぎた
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【2021秋】京阪の新ダイヤを解説!本数減りすぎ?毎時4本化へ
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【日本一のターミナル】阪急大阪梅田駅の巨大化の歴史が面白い!
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【なぜ中止?】大阪・堺のライトレール計画が失敗した理由(東西鉄軌道LRT)
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【大幅削減】近鉄の新しい減便ダイヤは何が変わった?来年以降はどうなる
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【何これ】JR阪和線の謎!幻の二重高架化・複々線計画
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【地下化】京橋駅が化ける?再開発と学研都市線地下駅化
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【北大阪の首都】千里中央が変わる!北急延伸だけじゃない
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【壮観】淀屋橋の再開発がアツい!京阪など新ツインタワー
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【未成線】四つ橋線が堺へ?大浜延伸が実現しなかった理由
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【衝撃】堺筋線は南海と直通するはずだった?阪急直通の歴史
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【消えた?】阪急神戸線の地下化計画はどうなった
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【大阪の本気】梅田の再開発はコロナ禍でも止まらない!
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【なぜ?】近鉄が新型通勤車両を導入しない理由!今後はどうなる
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USJのおかげで大進化!JRゆめ咲線の歴史が面白い
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谷町線で急行運転?かつて存在した幻の構想が面白い!
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六甲ライナー幻の延伸構想!バブルの壮大な未成線計画とは?
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リニア奈良駅の位置が決まらない?候補地を徹底比較!
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近鉄奈良線の移設決定!大和西大寺駅は高架化へ
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【大阪モノレール延伸】瓜生堂ってどんな所?近鉄奈良線に新駅設置
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新しい阪急神戸三宮駅が豪華すぎる!開業直前レポート〜迷列車【中の人編】
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【2021年春】JR西日本ダイヤ改正で何が変わる?〜迷列車【中の人編】
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どうなる?コロナ禍で夢洲への鉄道延伸はできるのか〜迷列車【中の人編】
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【ついに】阪急も有料座席導入を検討!運行方法を予想してみた〜迷列車【中の人編】
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【なぜ?】JR和田岬線が廃止されない理由!都会のローカル線
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京阪3000系プレミアムカー余剰車の行方は?今後の車両計画〜迷列車【中の人編】
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忘れられた直通構想!叡山電車は京阪と直通する予定だった?〜迷列車【中の人編】
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幻の成田新幹線とは?消えた超特急の夢〜迷列車【中の人編】
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2020年関西の鉄道を振り返る!去年の出来事まとめ〜迷列車【中の人編】
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実は兄弟路線?阪急vsJR宝塚線の知られざる過去〜迷列車【中の人編】
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混雑ヤバすぎ!ポートライナーの課題と新神戸延伸案〜迷列車【中の人編】
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消えた鉄道会社の謎!大阪に存在したOTSとは?〜迷列車【中の人編】
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JR東西線:開業まで30年もかかった新線の歴史〜迷列車【中の人編】
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阪神山陽「直通特急」はなぜ遅い?できた経緯と課題〜迷列車【中の人編】
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天王寺駅の進化が凄すぎる!あべの再開発など〜迷列車【中の人編】
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阪急のメロディをアレンジした【阪急ビート】
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さらば平面交差!阪急淡路駅の工事はいつ完成?〜迷列車【中の人編】
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長崎新幹線「かもめ」N700S発表!この先どうなる〜迷列車【中の人編】
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関西最強の街・西宮北口駅の進化の歴史〜迷列車【中の人編】
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泉北高速鉄道は民営化して何が変わったのか?〜迷列車【中の人編】
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衝撃の歴史!神戸電鉄公園都市線の延伸構想〜迷列車【中の人編】
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大阪メトロ千日前線は弥刀に延伸できるのか?〜迷列車【中の人編】
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Канал: NMBC
知られざる大阪駅の雑学【NMBC】
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【ついに】阪急“準特急“が新登場!ダイヤ改正2022年12月を解説
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【どうなる】リニアは「奈良」経由になるのか?新駅はどこにできる?
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【なぜ?】”日本一高い”運賃が関西に出現!高くなってしまう理由
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【悲願】神戸空港『国際化』決定!鉄道アクセス問題は解決できるか?
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【中止?】近鉄が発表した「日本初の新技術」はどうなった?FGTの行方
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【延伸?】大阪で『利用者最下位』の地下鉄はどうなる?社会実験の現状
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【鐵坊主コラボ】近鉄奈良線は今後もJRに勝てるのか?これからの変化が凄い!
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【京都-神戸】京阪中之島線が阪神なんば線に乗り入れる構想はどうなった?
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【2031年開業】大阪「なにわ筋線」の途中駅はどこに出来るのか?
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【ついに】おおさか東線が大阪駅(うめきた)に乗り入れ!直通快速は増便?
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【関西私鉄が値上げ】近鉄に続き阪急阪神も!各社の値上げ方法の違いとは?
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【なぜ?】北陸新幹線が「米原経由」にならなかった理由
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【増発せず?】JR奈良線はなぜ複線化するのか?ライバル近鉄への影響
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【なぜ?】新快速の「有料座席」が普及しない理由!Aシートは失敗か?
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【大変貌】京阪が大阪「枚方市」を再開発!壮大な計画の全容とは?
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【再開発】阪急が梅田に長さ1.5kmの巨大○○を建設!マルビル建て替えも
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【何これ】阪急の謎すぎる「準特急」とは一体何なのか?
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【ついに】阪急が長年のタブーを破り〇〇を導入する理由
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【また延期】大阪一のカオス駅の工事が永遠に完成しない理由
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【日本初】近鉄が鉄道の常識を破る!新技術の開発で直通運転を拡大へ
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【どう変わる?】大阪メトロの駅リニューアルデザインが発表!地下空間の大規模改革
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【開業まで3年】2025年万博の玄関口となる新駅のデザインが公開!夢洲駅の未来イメージ
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【再開発】大阪なんばが盛り上がる!なにわ筋線新駅と周辺の将来像
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【再開発】新大阪駅が巨大化?壮大な地下ホームと新線構想
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【ついに】近鉄が新型通勤車両を導入する理由!なぜこのタイミングに?
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NMBC10周年を記念して曲を作りました「色褪せない景色」
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【都会の秘境】新神戸駅が再整備で生まれ変わる?活性化できるか
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【滋賀県がピンチ】湖西線は並行在来線として経営分離されるのか?
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【消える自由席】なぜJR西日本は指定席を増やしているのか?
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【神戸の本気】ようやく完成予想が発表された新駅ビルが巨大すぎる!(JR三ノ宮駅)
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【延伸】大阪一便利な路線がやってくる箕面「萱野・船場」はどんな場所?
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【一体なぜ?】大赤字になってしまった地下鉄「海岸線」は挽回できるか?
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【開業まで1年】大阪駅の新しい地下ホーム「うめきた新駅」が壮大すぎる
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【広いのにガラガラ】繁華街の寂しいターミナルの現在と未来(JR難波駅)
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【何が変わる】JR西日本2022春ダイヤ改正!おおさか東線221系など
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【減便】神戸近郊なのになぜ存続危機?神戸電鉄粟生線の最新事情
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【寂しい終着駅】神戸駅が生まれ変わる?進む再整備計画
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【新線】大阪・十三が変わる!進む再開発と阪急の新線構想
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【50年ぶり】阪急大阪梅田駅を大規模再開発!高層化建て替え計画
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【無駄?】短すぎる複々線区間が存在する意外な理由(南海本線・住ノ江駅)
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【再開発】京都駅前に高層ビル?進化する巨大ターミナル
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【悲願】80年越しに実現が決まった新駅(阪急神戸線・武庫川新駅)
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【再開発】大阪上本町が生まれ変わる?近鉄の壮大なターミナル計画
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【危険?】関西一狭いホームが改修されない理由(阪急中津駅)
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【カオス】大阪環状線の行き先が複雑化した経緯!今後どうなる?
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【衝撃】斬新すぎる地下鉄車両がデビューする理由(大阪メトロ中央線)
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【どうなる】新幹線ができると不便になる?北陸新幹線敦賀開業の影響
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【なぜ?】リニューアル直後なのに建て替えが決定した駅(大和西大寺駅)
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【1時間に3本】大阪都心で大減便された路線の現状(京阪中之島線)
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【まさかの】廃止が噂される路線がリニューアルされる理由(南海汐見橋線)
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【なぜ?】新幹線の駅が「松井山手」に出来る理由(北陸新幹線)
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京阪が生駒に延伸する計画があった!交野線の意外すぎる成り立ち
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近鉄の新しい特急のここが凄い!あをによし徹底解説
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大阪万博は鉄道をどう変えたか?【EXPO'70と'90花博】
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南海なんば駅の再開発:バブルの壮大な計画→現在の姿…
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【阪神梅田大改良】梅田の地下が生まれ変わる!建て替えオープン
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JR三ノ宮駅新ビル計画に新たな動き!建て替え後は高さ160mに
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なぜ?京都市営地下鉄が経営危機!新車導入はどうなる
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NMBCの動画で使われているBGM集【オリジナル曲】
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神戸復活?市内の駅が次々と再開発される理由
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昔は何もなかった?大阪駅の進化の歴史
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また減便?JR西日本2021秋ダイヤ改正を解説
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阪神電車は宝塚に延伸しようとしていた【尼宝線】
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近鉄と京阪が直通運転をしていた時期があった
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【衝撃】阪神電車を複々線・爆速化させる幻の計画があった
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【幻の延伸】阪急伊丹線にかつて存在した計画が壮大すぎた
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【2021秋】京阪の新ダイヤを解説!本数減りすぎ?毎時4本化へ
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【日本一のターミナル】阪急大阪梅田駅の巨大化の歴史が面白い!
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【なぜ中止?】大阪・堺のライトレール計画が失敗した理由(東西鉄軌道LRT)
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【大幅削減】近鉄の新しい減便ダイヤは何が変わった?来年以降はどうなる
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【何これ】JR阪和線の謎!幻の二重高架化・複々線計画
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【地下化】京橋駅が化ける?再開発と学研都市線地下駅化
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【壮観】淀屋橋の再開発がアツい!京阪など新ツインタワー
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【未成線】四つ橋線が堺へ?大浜延伸が実現しなかった理由
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【衝撃】堺筋線は南海と直通するはずだった?阪急直通の歴史
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【消えた?】阪急神戸線の地下化計画はどうなった
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【なぜ?】近鉄が新型通勤車両を導入しない理由!今後はどうなる
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