Канал: Jusak Johan Handoyo

LANJUTAN - SAHABAT 40 BUKU-2 MARITIM INDONESIA

LANJUTAN - SAHABAT 40 BUKU-2 MARITIM INDONESIA

KENANGAN ANT.I. & ATT.I. BP3IP - PERIODE 2024

KENANGAN ANT.I. & ATT.I. BP3IP - PERIODE 2024

40 - SAHABAT BUKU-2 MARITIM, INDONESIA MAJU..!!!

40 - SAHABAT BUKU-2 MARITIM, INDONESIA MAJU..!!!

MAHASISWA/ TARUNA T IV A STIP Siaap PRAKTEK LAUT, AUG 2024

MAHASISWA/ TARUNA T IV A STIP Siaap PRAKTEK LAUT, AUG 2024

2024. The BIGEST DIESEL Engine K98MC in the WORLD.

2024. The BIGEST DIESEL Engine K98MC in the WORLD.

SK.14/14, UNATTENDED MACHINERY SPACE - U.M.S.

SK.14/14, UNATTENDED MACHINERY SPACE - U.M.S.

SK.13/14, PERAWATAN SISTEM KONTROL HYDRAULIK

SK.13/14, PERAWATAN SISTEM KONTROL HYDRAULIK

SK.12/14, BELAJAR SISTEM KONTROL SIRKUIT HYDRAULIK

SK.12/14, BELAJAR SISTEM KONTROL SIRKUIT HYDRAULIK

SK.11/14, SISTEM KONTROL OPERASIONAL KETEL UAP.

SK.11/14, SISTEM KONTROL OPERASIONAL KETEL UAP.

SK.10/14, PERALATAN & PENGAMAN SISTEM KONTROL

SK.10/14, PERALATAN & PENGAMAN SISTEM KONTROL

SK.9/14, MONITORING & SISTEM KONTROL PERMESINAN.

SK.9/14, MONITORING & SISTEM KONTROL PERMESINAN.

SK.8/14, APA ITU PROPORSIONAL INTEGRAL DERIVATIF- PID..??

SK.8/14, APA ITU PROPORSIONAL INTEGRAL DERIVATIF- PID..??

SK. 7./14. CARA KERJA BERBAGAI KATUP SISTEM KONTROL

SK. 7./14. CARA KERJA BERBAGAI KATUP SISTEM KONTROL

SK.6./14, PENGENDALIAN SISTEM KONTROL DIGITAL...??

SK.6./14, PENGENDALIAN SISTEM KONTROL DIGITAL...??

SK. 5./14, KECEPATAN RESPONS KERJA SISTEM KONTROL.

SK. 5./14, KECEPATAN RESPONS KERJA SISTEM KONTROL.

SK.4./14, PENERAPAN SISTEM KONTROL PERMESINAN KAPAL

SK.4./14, PENERAPAN SISTEM KONTROL PERMESINAN KAPAL

SK. 3./14, PERALATAN PENGUKUR SISTEM KONTROL. - MEASURING.

SK. 3./14, PERALATAN PENGUKUR SISTEM KONTROL. - MEASURING.

SK. 1./14, BUKU DASAR SISTEM KONTROL PERMESINAN.

SK. 1./14, BUKU DASAR SISTEM KONTROL PERMESINAN.

SK. 2./14, CARA MUDAH TEKNIK PENGUKURAN SISTEM KONTROL.

SK. 2./14, CARA MUDAH TEKNIK PENGUKURAN SISTEM KONTROL.

eb. MESJID KAPAL & SIMULATOR MARITIM "ICON" INDONESIA.

eb. MESJID KAPAL & SIMULATOR MARITIM "ICON" INDONESIA.

db. DRUM BAND TARUNA Calon MASA-DEPAN PERWIRA.

db. DRUM BAND TARUNA Calon MASA-DEPAN PERWIRA.

cb. BP3IP & JAPAN MARINE ENGINE SIMULATOR

cb. BP3IP & JAPAN MARINE ENGINE SIMULATOR

bb. PAMERAN FILATELI DUNIA DI INDONESIA 2022

bb. PAMERAN FILATELI DUNIA DI INDONESIA 2022

ab. INDONESIA RAYA - BERKUMANDANG DI DUNIA

ab. INDONESIA RAYA - BERKUMANDANG DI DUNIA

za. 25 -JUNI, HARI PELAUT se- DUNIA, NEW TECHNOLOGY - IMO.

za. 25 -JUNI, HARI PELAUT se- DUNIA, NEW TECHNOLOGY - IMO.

ya. PENYELAMATAN ORANG JATUH DI LAUT..!!!

ya. PENYELAMATAN ORANG JATUH DI LAUT..!!!

xa. DUNIA TANPA INDONESIA - 17.500 MUTIARA PULAU

xa. DUNIA TANPA INDONESIA - 17.500 MUTIARA PULAU

wa. SIAPA PENGGANTI PUTRA FAJAR INDONESIA, 2024 ?.

wa. SIAPA PENGGANTI PUTRA FAJAR INDONESIA, 2024 ?.

L.3. SEKILAS INFO DAFTAR ISI YOUTUBE: BEDAH BUKU MARITIM & LAGU-2.

L.3. SEKILAS INFO DAFTAR ISI YOUTUBE: BEDAH BUKU MARITIM & LAGU-2.

L.2, SEKILAS INFO BAHAYA -2 BERISIKO KECELAKAAN & KORBAN MATI.

L.2, SEKILAS INFO BAHAYA -2 BERISIKO KECELAKAAN & KORBAN MATI.

va. TARUNA T IV A 22, STIP SIAP PRAKTEK BERLAYAR

va. TARUNA T IV A 22, STIP SIAP PRAKTEK BERLAYAR

ua.TARUNA T IV A 22.STIP SEMANGAT PRAKTEK LAUT.

ua.TARUNA T IV A 22.STIP SEMANGAT PRAKTEK LAUT.

ta. DANGER, RESIKO KAKI-PATAH NAIK TANGGA KAPAL..???

ta. DANGER, RESIKO KAKI-PATAH NAIK TANGGA KAPAL..???

sa.TARUNA-TARUNI T.IV.B.22.STIP PERSIAPAN PRAKTEK LAUT.

sa.TARUNA-TARUNI T.IV.B.22.STIP PERSIAPAN PRAKTEK LAUT.

ra. GARUDA PANCASILA, SAYAP BERKEMBANG KE MANCA NEGARA

ra. GARUDA PANCASILA, SAYAP BERKEMBANG KE MANCA NEGARA

L.1. Sekilas Info *Anak Kolong* Jadi Dosen Maritim 24 Tahun.

L.1. Sekilas Info Anak Kolong Jadi Dosen Maritim 24 Tahun.

qa. MASTER ATT.I.A,22. BP3IP UJIAN PRESENTASI ILMIAH

qa. MASTER ATT.I.A,22. BP3IP UJIAN PRESENTASI ILMIAH

pa. UJIAN - KARYA ILMIAH TERAPAN, ATT-I.A.2022

pa. UJIAN - KARYA ILMIAH TERAPAN, ATT-I.A.2022

oa. STIP, TARUNA PANDEMI-C.19, Smster IV, PRA-PRALA

oa. STIP, TARUNA PANDEMI-C.19, Smster IV, PRA-PRALA

na. BP3IP - ATT.I.A.G1,2022, MASTER MARINE ENGINEER.

na. BP3IP - ATT.I.A.G1,2022, MASTER MARINE ENGINEER.

K.XV/15. MHV.: HINDARI BAHAYA -2 LISTRIK, STANDAR IMO.

K.XV/15. MHV.: HINDARI BAHAYA -2 LISTRIK, STANDAR IMO.

K.XIV/15. MHV.: *PLAN OF MARINE ENGINEER.* ???

K.XIV/15. MHV.: PLAN OF MARINE ENGINEER. ???

K.XIII/15. MHV.: BERSYUKUR JUMPA LAGI DI *IDUL FITRI 1 SYAWAL 1445 H.*

K.XIII/15. MHV.: BERSYUKUR JUMPA LAGI DI IDUL FITRI 1 SYAWAL 1445 H.

K.XII/15. MHV.: *AUTOMATIC VOLTAGE REGULATTOR - AVR.*

K.XII/15. MHV.: AUTOMATIC VOLTAGE REGULATTOR - AVR.

ma. Selamat Hari Raya IDUL FITRI 1 Syawal 1443 H.

ma. Selamat Hari Raya IDUL FITRI 1 Syawal 1443 H.

K.11. MHV.: LAMPU-LAMPU NAVIGASI & AKOMODASI DI KAPAL.

K.11. MHV.: LAMPU-LAMPU NAVIGASI & AKOMODASI DI KAPAL.

K.10, MHV.: PERAWATAN KABEL - KABEL LISTRIK & KONDISI *ISOLATOR* NYA

K.10, MHV.: PERAWATAN KABEL - KABEL LISTRIK & KONDISI ISOLATOR NYA

K.9/15. MHV.: CARA MUDAH BELAJAR LISTRIK ... ??

K.9/15. MHV.: CARA MUDAH BELAJAR LISTRIK ... ??

K.8/15. MHV.: SIAPA TAKUT BONGKAR-PASANG *ELECTRO MOTOR*

K.8/15. MHV.: SIAPA TAKUT BONGKAR-PASANG ELECTRO MOTOR

la. *INDONESIA - TANAH PUSAKA MUTIARA DUNIA*

la. INDONESIA - TANAH PUSAKA MUTIARA DUNIA

ka. * 17.500 PULAU NEGARA MARITIM TERBESAR *

ka. * 17.500 PULAU NEGARA MARITIM TERBESAR *

ja. TANAH AIR - KU SIAP MENUJU NEGARA MAJU, 2024

ja. TANAH AIR - KU SIAP MENUJU NEGARA MAJU, 2024

ia. PERWIRA SISWA MASTER, ATT I B P3 2021

ia. PERWIRA SISWA MASTER, ATT I B P3 2021

ha.BON VOYAGE ATT I A&B.P2.G1-21, 15 MARET 22

ha.BON VOYAGE ATT I A&B.P2.G1-21, 15 MARET 22

K.7, MHV.: *MAGNETIC RELAY IN THE CARGO OFFICE*

K.7, MHV.: MAGNETIC RELAY IN THE CARGO OFFICE

K.6, MHV.: LIKSTRIK FREKUANSI 60 HERTS SAMPAI ANJUNGAN.

K.6, MHV.: LIKSTRIK FREKUANSI 60 HERTS SAMPAI ANJUNGAN.

K.5, MHV.: *ELECTRIC - HYDRAULIC IN CARGO OFFICE.*

K.5, MHV.: ELECTRIC - HYDRAULIC IN CARGO OFFICE.

K.4. MHV.: SUMBER ALAM MEDAN MAGNET .... *ELECTRIC*

K.4. MHV.: SUMBER ALAM MEDAN MAGNET .... ELECTRIC

K.3. MHV. - *MARINE HIGH VOLTAGE FOR MARINE ENGINEER*.

K.3. MHV. - MARINE HIGH VOLTAGE FOR MARINE ENGINEER.

K.2. MHV.: *MARINE HIGH VOLTAGE FOR ELECTRIC TECHNICAL OFFICER (ETO)*

K.2. MHV.: MARINE HIGH VOLTAGE FOR ELECTRIC TECHNICAL OFFICER (ETO)

K.1.MHV.: BUKU TEKNIK KELISTRIKAN KAPAL *SHIP TECNICAL ELECTRIC*

K.1.MHV.: BUKU TEKNIK KELISTRIKAN KAPAL SHIP TECNICAL ELECTRIC

j.2. BERGEMA MUBES- I./2022 IKPPNI, SEMANGAT PERWIRA LAUT.

j.2. BERGEMA MUBES- I./2022 IKPPNI, SEMANGAT PERWIRA LAUT.

j.1/2.* MARS PERWIRA MARITIM - IKPPNI * GO TO INTERNATIONAL.

j.1/2.* MARS PERWIRA MARITIM - IKPPNI * GO TO INTERNATIONAL.

I.10. MANAJEMEN, * DEVELOPT EMERGENCY & DAMAGE CONTROL *

I.10. MANAJEMEN, * DEVELOPT EMERGENCY & DAMAGE CONTROL *

ga. **HIDUP INI ADALAH KESEMPATAN**

ga. HIDUP INI ADALAH KESEMPATAN

fa. * SEKALI LAYAR BERKEMBANG SAMPAI KE TUJUAN AMAN *

fa. * SEKALI LAYAR BERKEMBANG SAMPAI KE TUJUAN AMAN *

ea. * EMPAT - TAHUN TELAH BERLALU, 2024*

ea. * EMPAT - TAHUN TELAH BERLALU, 2024*

da. **OPO AKU SALAH DUE BOJO ANYAR**

da. OPO AKU SALAH DUE BOJO ANYAR

I.9. MANAJEMEN, AUDIT *ISM & ISPS-CODE* SAFETY & SECURITY AT OFFSHORE

I.9. MANAJEMEN, AUDIT ISM & ISPS-CODE SAFETY & SECURITY AT OFFSHORE

I.8. MANAJEMEN, PROSES KLAIM ASURANSI KAPAL

I.8. MANAJEMEN, PROSES KLAIM ASURANSI KAPAL

I.7. MANAJEMEN, SYARAT-2 ABK *STCW AMANDEMENT 2010*

I.7. MANAJEMEN, SYARAT-2 ABK STCW AMANDEMENT 2010

I.6. MANAJEMEN, *INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (IMO)*

I.6. MANAJEMEN, INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (IMO)

I.5. MANAJEMEN, MERCU SUAR BERDIRI SEJAK 1862, PEMANDU KAPAL-KAPAL.

I.5. MANAJEMEN, MERCU SUAR BERDIRI SEJAK 1862, PEMANDU KAPAL-KAPAL.

I.4. MANAJEMEN, FSO. CINTA NATOMAS 162.000 DWT, 53 TAHUN OPERASI

I.4. MANAJEMEN, FSO. CINTA NATOMAS 162.000 DWT, 53 TAHUN OPERASI

I.3. MANAJEMEN, * CREW BOAT OFFSHORE OPERATIONS *

I.3. MANAJEMEN, * CREW BOAT OFFSHORE OPERATIONS *

I.2. MANAJEMEN, TANKER 90.000 DWT, MAIN ENGINE SULZER: 20.200 HP.

I.2. MANAJEMEN, TANKER 90.000 DWT, MAIN ENGINE SULZER: 20.200 HP.

I.1. MANAJEMEN, PERAWATAN FSO. ARCO ARDJUNA, OPERASI 53 TAHUN.

I.1. MANAJEMEN, PERAWATAN FSO. ARCO ARDJUNA, OPERASI 53 TAHUN.

ca. *LENGGANG - LENGGOK REMAJA AYU*, 2023.

ca. LENGGANG - LENGGOK REMAJA AYU, 2023.

ba. ** PERTAMA KU JUMPA DENGAN MU - 2020 **

ba. PERTAMA KU JUMPA DENGAN MU - 2020

aa. **OPERASI KAPAL TIADA HARI LIBUR**

aa. OPERASI KAPAL TIADA HARI LIBUR

z. *HATI GEMBIRA ADALAH OBAT, NATAL 2023 ^

z. *HATI GEMBIRA ADALAH OBAT, NATAL 2023 ^

NATAL 2023, MENUJU HIDUP SELALU SIAP SEHAT SEMANGAT 2024.

NATAL 2023, MENUJU HIDUP SELALU SIAP SEHAT SEMANGAT 2024.

H.13. MNJ.: KESELAMATAN, KEAMANAN & PELAYANAN KERJA KAPAL LAUT.

H.13. MNJ.: KESELAMATAN, KEAMANAN & PELAYANAN KERJA KAPAL LAUT.

H.12. MNJ.: KESELAMATAN, TANGGUNG-JAWAB SEMUA PERWIRA KAPAL.

H.12. MNJ.: KESELAMATAN, TANGGUNG-JAWAB SEMUA PERWIRA KAPAL.

H.11. MNJ.: MOHON MAAF SUARA TIDAK TERDENGAR ?

H.11. MNJ.: MOHON MAAF SUARA TIDAK TERDENGAR ?

y. **KITA MESTI TELANJANG, DAN BENAR-BENAR ... **

y. KITA MESTI TELANJANG, DAN BENAR-BENAR ...

H.10. MNJ.: DIAGRAM KONDISI KAPAL - SAMPAI 25 TAHUN = 75 % MASIH BAIK.

H.10. MNJ.: DIAGRAM KONDISI KAPAL - SAMPAI 25 TAHUN = 75 % MASIH BAIK.

H.9. MNJ.: *DEVELOP EMERGENCY & DAMAGE CONTROL & P.M.S.*

H.9. MNJ.: DEVELOP EMERGENCY & DAMAGE CONTROL & P.M.S.

H.8. MNJ.: TANGGUNG-JAWAB OPERASI *OFFSHORE MARINE TERMINAL*

H.8. MNJ.: TANGGUNG-JAWAB OPERASI OFFSHORE MARINE TERMINAL

H.7. MNJ.: MENCEGAH RESIKO-RESIKO KERUSAKAN KAPAL YANG * FATAL *

H.7. MNJ.: MENCEGAH RESIKO-RESIKO KERUSAKAN KAPAL YANG * FATAL *

H.6. MNJ.: NAKHODA & KKM, HARUS KENAL *PERUSAHAAN PEMILIK KAPAL*

H.6. MNJ.: NAKHODA & KKM, HARUS KENAL PERUSAHAAN PEMILIK KAPAL

H.5. MNJ.: PENGHARGAAN *REKOR MURI KE- 3/2018* TETAP SEMANGAT.

H.5. MNJ.: PENGHARGAAN REKOR MURI KE- 3/2018 TETAP SEMANGAT.

w. **LAYANG-LAYANG YANG KUSAYANG**

w. LAYANG-LAYANG YANG KUSAYANG

v. ** DENDAM ASMARA ... 2019 - 2024.**

v. DENDAM ASMARA ... 2019 - 2024.

H.4. MNJ.: MENGENAL PERUSAHAAN PELAYARAN PEMILIK KAPAL NIAGA.

H.4. MNJ.: MENGENAL PERUSAHAAN PELAYARAN PEMILIK KAPAL NIAGA.

H.3. MNJ.: REKOR MURI - PERTAMA/2013. MOTIVASI SEMANGAT KERJA.

H.3. MNJ.: REKOR MURI - PERTAMA/2013. MOTIVASI SEMANGAT KERJA.

H.2. MNJ.: *MASTER MARINE ENGINEER* - BP3IP PERIODE 2021.

H.2. MNJ.: MASTER MARINE ENGINEER - BP3IP PERIODE 2021.

H.1-14, BUKU *MANAJEMEN PERAWATAN KAPAL*, ATT.I.dan ATT.II.

H.1-14, BUKU MANAJEMEN PERAWATAN KAPAL, ATT.I.dan ATT.II.

u. *3- REKOR MURI, TESTIMONI JAYA SUPRANA*

u. 3- REKOR MURI, TESTIMONI JAYA SUPRANA

t. **PASIS ATT-I A, P3, GI. RABU 17.11.2021**

t. PASIS ATT-I A, P3, GI. RABU 17.11.2021

s. **MASTER MARINE ENGINEER, ATT- I, BP3IP.** - 2022.

s. MASTER MARINE ENGINEER, ATT- I, BP3IP. - 2022.

G.6. UMR.: SERATUS (100) THN MARITIM INDONESIA, DPR-RI. DIIMANA..???

G.6. UMR.: SERATUS (100) THN MARITIM INDONESIA, DPR-RI. DIIMANA..???

G.4. UMR.: USUL *U M R* PELAUT KE KOMISI-V DPR.RI. & KEMENTERIAN TENAGA KERJA R.I.

G.4. UMR.: USUL U M R PELAUT KE KOMISI-V DPR.RI. & KEMENTERIAN TENAGA KERJA R.I.

G.5. UMR.: BERJUANG DI SEMINAR MARITIM, KAMI TUNGGU HASILNYA ...???

G.5. UMR.: BERJUANG DI SEMINAR MARITIM, KAMI TUNGGU HASILNYA ...???

G.4. UMR.: MAAF, ADA KESALAHAN STUDIO - SEMANGAT PELAUT ZAMAN DULU... ?

G.4. UMR.: MAAF, ADA KESALAHAN STUDIO - SEMANGAT PELAUT ZAMAN DULU... ?

G.3. UMR.: NEGARA DIBANGUN OLEH *EXPORT-IMPORT* PETI - KEMAS

G.3. UMR.: NEGARA DIBANGUN OLEH EXPORT-IMPORT PETI - KEMAS

G.2. UMR.: STCW-2010,& MLC-2006, TGG.- JAWAB DPR-RI ..???

G.2. UMR.: STCW-2010,& MLC-2006, TGG.- JAWAB DPR-RI ..???

G.1-6, UMR.: BERJUANG *U.M.R* SUARA MARITIM DPR-RI...???

G.1-6, UMR.: BERJUANG U.M.R SUARA MARITIM DPR-RI...???

F.4. TGK.: LIQUID PETROLIUM GAS = DOUBLE SAFETY, INDONESIA - USA p.p.

F.4. TGK.: LIQUID PETROLIUM GAS = DOUBLE SAFETY, INDONESIA - USA p.p.

F.3. TGK.: TURBIN GAS KAPAL, TENAGA PENGGERAK UTAMA MODERN.

F.3. TGK.: TURBIN GAS KAPAL, TENAGA PENGGERAK UTAMA MODERN.

F.2. TGK.: LIQUID NATURAL GAS - TANKER INDONES[A, *DEVISA-NEGARA*

F.2. TGK.: LIQUID NATURAL GAS - TANKER INDONES[A, DEVISA-NEGARA

F.1. BUKU ILMU PENGETAHUAN TURBIN GAS KAPAL.

F.1. BUKU ILMU PENGETAHUAN TURBIN GAS KAPAL.

r. **JADILAH SEPERTI ANAK KECIL**

r. JADILAH SEPERTI ANAK KECIL

E.10, TUK.: KESELAMATAN JIWA DI KAPAL-LAUT, TANGGUNG-JAWAB SIAPA ???

E.10, TUK.: KESELAMATAN JIWA DI KAPAL-LAUT, TANGGUNG-JAWAB SIAPA ???

E.9. TUK.: PENGATURAN TENAGA PENGGERAK KAPAL "TURBIN GABUNGAN"

E.9. TUK.: PENGATURAN TENAGA PENGGERAK KAPAL "TURBIN GABUNGAN"

E.8. TUK.: *BASIC SAFETY TRAINING* - PERSYARATAN NAKHODA & ABK.

E.8. TUK.: BASIC SAFETY TRAINING - PERSYARATAN NAKHODA & ABK.

E.7. TUK.: PERHITUNGAN-2 TURBIN *PARSON* EXPORT-IMPORT CONTAINERS.

E.7. TUK.: PERHITUNGAN-2 TURBIN PARSON EXPORT-IMPORT CONTAINERS.

E.6. TUK.: TURBIN UAP * PARSON * TENAGA PENGGERAK UTAMA KAPAL.

E.6. TUK.: TURBIN UAP * PARSON * TENAGA PENGGERAK UTAMA KAPAL.

E.5. TUK.: SUPER TANKER MILIK NEGARA, LOGO PERTAMINA DI HALUAN.

E.4. TUK.: TURBIN UAP " ZOELLY " PEMBANGKIT TENAGA GENERATOR

E.4. TUK.: TURBIN UAP " ZOELLY " PEMBANGKIT TENAGA GENERATOR

E.3. TUK.: LIMA TUG BOAT - PANDU SUPER TANKER - * MANOUVERE *...!

E.3. TUK.: LIMA TUG BOAT - PANDU SUPER TANKER - * MANOUVERE *...!

E.2. TUK.: TURBIN UAP KAPAL "DE LAVAL" TEKANAN RENDAH.

E.2. TUK.: TURBIN UAP KAPAL "DE LAVAL" TEKANAN RENDAH.

E.1. BUKU ILMU TURBIN UAP PENGGERAK UTAMA KAPAL -

E.1. BUKU ILMU TURBIN UAP PENGGERAK UTAMA KAPAL -

D.10. KUK.: *BAHAYA KEBAKARAN KETEL UAP KAPAL* DISEBABKAN ?

D.10. KUK.: BAHAYA KEBAKARAN KETEL UAP KAPAL DISEBABKAN ?

D.9. KUK.: TEST AIR KETEL MENENTUKAN UMUR *STEAM BOILER*

D.9. KUK.: TEST AIR KETEL MENENTUKAN UMUR STEAM BOILER

D.8. KUK.: *ENGINE CONTROL ROOM* MENGONTROL OPERASIONAL.. !

D.8. KUK.: ENGINE CONTROL ROOM MENGONTROL OPERASIONAL.. !

D.7. KUK.: *STEAM DRUM BOILER & PNEUMATIC CONTROL VALVE*

D.7. KUK.: STEAM DRUM BOILER & PNEUMATIC CONTROL VALVE

D.6. KUK.: PELAJARAN *STEAM BOILER*, IKUTI PROSEDUR-2 NYA, AMAN.

D.6. KUK.: PELAJARAN STEAM BOILER, IKUTI PROSEDUR-2 NYA, AMAN.

D.5. KUK.: FSO. CINTA NATOMAS, BEROPERASI DARI *1971 - 2024*

D.5. KUK.: FSO. CINTA NATOMAS, BEROPERASI DARI 1971 - 2024

D.4. KUK.: PELAJARAN PRAKTEK MENGOPERASIKAN KETEL-UAP KAPAL

D.4. KUK.: PELAJARAN PRAKTEK MENGOPERASIKAN KETEL-UAP KAPAL

D.3. KUK.: FSO.CINTA NATOMAS, 53-YEARS, *SANGAT HEBAT SINERGI*

D.3. KUK.: FSO.CINTA NATOMAS, 53-YEARS, SANGAT HEBAT SINERGI

D.2. KUK.: APA YANG DIPERISA BIRO KLASSIFIKASI DI KAPAL ?

D.2. KUK.: APA YANG DIPERISA BIRO KLASSIFIKASI DI KAPAL ?

D.1, BUKU ILMU KETEL UAP UTAMA - MAIN STEAM BOILER.

D.1, BUKU ILMU KETEL UAP UTAMA - MAIN STEAM BOILER.

q. **LAGU WIDURI - BOB TUTUPOLI**

q. LAGU WIDURI - BOB TUTUPOLI

p. *NAUTICA BRIDGE SIMULATOR, Master Mariner*

p. NAUTICA BRIDGE SIMULATOR, Master Mariner

o. **TUG BOAT TOWING BARGE - HAZARD**

o. TUG BOAT TOWING BARGE - HAZARD

C.23. PMS.: HATI-2 *CYLINDER LINER GENUINE - RECONDITION* ?!

C.23. PMS.: HATI-2 CYLINDER LINER GENUINE - RECONDITION ?!

C.22. PMS.: PERIKSA *FO INJECTOR - NEW GENUINE OR RECONDITION* !!

C.22. PMS.: PERIKSA FO INJECTOR - NEW GENUINE OR RECONDITION !!

C.21. PMS.: *MARINE POLLUTION DRILL* - MENCEGAH PENCEMARAN DILAUT.

C.21. PMS.: MARINE POLLUTION DRILL - MENCEGAH PENCEMARAN DILAUT.

C.20. PMS.: KESELAMATAN JIWA *LIFE BOAT, RAFT, JACKET,..*

C.20. PMS.: KESELAMATAN JIWA LIFE BOAT, RAFT, JACKET,..

C.19. PMS.: TERBAKARNYA KMP. TAMPOMAS II. *RATUSAN KORBAN JIWA*

C.19. PMS.: TERBAKARNYA KMP. TAMPOMAS II. RATUSAN KORBAN JIWA

C.18. PMS.: *EMERGENCY DIESEL GENERATOR & DIESEL FIRE PUMP.*

C.18. PMS.: EMERGENCY DIESEL GENERATOR & DIESEL FIRE PUMP.

C.17. PMS.: *ENGINE CONTROL ROOM & EMERGENCY STOP M.E.*

C.17. PMS.: ENGINE CONTROL ROOM & EMERGENCY STOP M.E.

C.16. PMS.; BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (BKI-Holding Co.) masuk IACS.

C.16. PMS.; BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (BKI-Holding Co.) masuk IACS.

C.15. PMS.: BIRO KLASIFIKASI INDONESIA *GO TO INDEPENDENT SURVEYOR*

C.15. PMS.: BIRO KLASIFIKASI INDONESIA GO TO INDEPENDENT SURVEYOR

C.14. PMS.: PEMAKAIAN BBM KAPAL = 42 - 50 % BIAYA OPERASI ???

C.14. PMS.: PEMAKAIAN BBM KAPAL = 42 - 50 % BIAYA OPERASI ???

C.13. PMS.: *MAINTENANCE CORROSSION SYSTEM* - BADAN KAPAL.

C.13. PMS.: MAINTENANCE CORROSSION SYSTEM - BADAN KAPAL.

C.12. PMS.: KERUGIAN BESAR BBM = BILA *PROPELER* RUSAK !

C.12. PMS.: KERUGIAN BESAR BBM = BILA PROPELER RUSAK !

C.11. PMS.: *TURBO CHARGER* MENINGKATKAN 20 - 30 % TENAGA ME. !

C.11. PMS.: TURBO CHARGER MENINGKATKAN 20 - 30 % TENAGA ME. !

C.10. PMS.: ADA APA DENGAN *ELECTRIC MAIN SWITCHBOARD* ?

C.10. PMS.: ADA APA DENGAN ELECTRIC MAIN SWITCHBOARD ?

C.9. PMS.: *REFRIGERATOR SYSTEM* MESIN PENDINGIN PERMAKANAN.

C.9. PMS.: REFRIGERATOR SYSTEM MESIN PENDINGIN PERMAKANAN.

n. **BERLAYAR KMP CERMAI - MERAH PUTIH**

n. BERLAYAR KMP CERMAI - MERAH PUTIH

C.8. PMS.: BERBAGAI MODEL *ROTOR STEAM TURBINES*

C.8. PMS.: BERBAGAI MODEL ROTOR STEAM TURBINES

C.7. PMS.: MENCEGAH *AUX. BOILER* MELEDAK, LUKA BAKAR & KORBAN.

C.7. PMS.: MENCEGAH AUX. BOILER MELEDAK, LUKA BAKAR & KORBAN.

C.6. PMS.: *GENERAL OVERHAUL* PEMASANGAN POROS ENGKOL.

C.6. PMS.: GENERAL OVERHAUL PEMASANGAN POROS ENGKOL.

C.5. PMS.: PENELITIAN BAGIAN-BAGIAN "OVERHAUL" MESIN.

C.5. PMS.: PENELITIAN BAGIAN-BAGIAN "OVERHAUL" MESIN.

m. **SIAPA BILANG PELAUT MATA KERANJANG**

m. SIAPA BILANG PELAUT MATA KERANJANG

l. *MORNING HAS BROKEN* SAMBUT MASA DEPAN ANDA.

l. MORNING HAS BROKEN SAMBUT MASA DEPAN ANDA.

C.4. PMS.: *MAJOR OVERHAUL* PELAKSANAAN BAGI MASINIS KAPAL.

C.4. PMS.: MAJOR OVERHAUL PELAKSANAAN BAGI MASINIS KAPAL.

C.3. PMS.: *TOP OVERHAUL* & *TIMING INJECTION* MENGHEMAT BBM.

C.3. PMS.: TOP OVERHAUL & TIMING INJECTION MENGHEMAT BBM.

C.2. PMS.: MAIN AIR COMPRESSOR & MANOUVERE SYSTEM

C.2. PMS.: MAIN AIR COMPRESSOR & MANOUVERE SYSTEM

C.1. BUKU SISTEM PERAWATAN & PERBAIKAN PERMESINAN KAPAL

C.1. BUKU SISTEM PERAWATAN & PERBAIKAN PERMESINAN KAPAL

WASPADA COVID - 19, GELOMBANG Ke-3.

WASPADA COVID - 19, GELOMBANG Ke-3.

k. FLAG STATE : **MERAH - PUTIH JAYA - RAYA**

k. FLAG STATE : MERAH - PUTIH JAYA - RAYA

j. **INDONESIA TANGGUH, INDONESIA TUMBUH**

j. INDONESIA TANGGUH, INDONESIA TUMBUH

B.20. MPU.: *WORKING, RECORDING AND REPORTING PROCEDURES*.

B.20. MPU.: WORKING, RECORDING AND REPORTING PROCEDURES.

B.19. MPU.: *MACHINERIES SAFETY DEVICE & CONTROL SYSTEM.*

B.19. MPU.: MACHINERIES SAFETY DEVICE & CONTROL SYSTEM.

B.18. MPU.:PERSIAPAN MENGOPERASIKAN OLAH-GERAK *MAIN ENGINE**

B.18. MPU.:PERSIAPAN MENGOPERASIKAN OLAH-GERAK *MAIN ENGINE**

B.17. MPU.: TURBO CHARGE TERBESAR - *VTR 625. MAIN ENGINE 20.200 H.P.*

B.17. MPU.: TURBO CHARGE TERBESAR - VTR 625. MAIN ENGINE 20.200 H.P.

B.16. MPU.: Penghematan BBM - 20%, *Maintain TURBO CHARGER & COOLER*

B.16. MPU.: Penghematan BBM - 20%, Maintain TURBO CHARGER & COOLER

B.15. MPU.: RUMUS ADMIRALTY - BBM versus SLIP KECEPATAN BALING-2.

B.15. MPU.: RUMUS ADMIRALTY - BBM versus SLIP KECEPATAN BALING-2.

B.14. MPU.: *MAIN & CRANK PIN BEARINGS OF CRANK SHAFT DIESEL ENGINE*

B.14. MPU.: MAIN & CRANK PIN BEARINGS OF CRANK SHAFT DIESEL ENGINE

B.13. MPU.: *CRANK SHAFT DEFLECTION DIESEL ENGINE 2 - TACK SULZER*

B.13. MPU.: CRANK SHAFT DEFLECTION DIESEL ENGINE 2 - TACK SULZER

B.12. MPU.: *PISTON & CYLINDER LINER CLEARANCE & WEAR LIMIT*

B.12. MPU.: PISTON & CYLINDER LINER CLEARANCE & WEAR LIMIT

B.11. MPU.: HEMAT BBM KAPAL, PAHAMI *TIMING INJECTION*

B.11. MPU.: HEMAT BBM KAPAL, PAHAMI TIMING INJECTION

B.10. MPU.: *TEST INDICATOR DIAGRAM* - Maintain Silinder Main Engine.

B.10. MPU.: TEST INDICATOR DIAGRAM - Maintain Silinder Main Engine.

B.9. MPU.: Penghematan BBM - 10%, Maintain *TOP OVERHAUL Main Engine.*

B.9. MPU.: Penghematan BBM - 10%, Maintain TOP OVERHAUL Main Engine.

B.8. MPU.: *TOP OVERHAUL & COMPONENT*

B.8. MPU.: TOP OVERHAUL & COMPONENT

B.7. MPU.: Penghematan BBM - 5%, Hubunganya OLAH-GERAK KAPAL.

B.7. MPU.: Penghematan BBM - 5%, Hubunganya OLAH-GERAK KAPAL.

B.6. MPU.: *SANKEY DIAGRAM* HARUS DIPAHAMI MASINIS KAPAL.

B.6. MPU.: SANKEY DIAGRAM HARUS DIPAHAMI MASINIS KAPAL.

B.5. MPU.: PERAWATAN POROS ENGKOL GANTI BARU *CRANK SHAFT*

B.5. MPU.: PERAWATAN POROS ENGKOL GANTI BARU CRANK SHAFT

B.4. MPU.: DIAGRAM NERACA PANAS *SANKEY DIAGRAM 0F DIESEL ENGINE*.

B.4. MPU.: DIAGRAM NERACA PANAS SANKEY DIAGRAM 0F DIESEL ENGINE.

B.3. MPU.: *UNIFLOW B&W TYPE - AIR SCAVANGING DIESEL - 2 TACK*

B.3. MPU.: UNIFLOW B&W TYPE - AIR SCAVANGING DIESEL - 2 TACK

B.2. MPU.: MESIN PENGGERAK UTAMA *AFRAMAX TANKER , 90.000 DWT*

B.2. MPU.: MESIN PENGGERAK UTAMA AFRAMAX TANKER , 90.000 DWT

i. **MOTIVASI UNTUK TARUNA-TARUNI PELAYARAN**

i. MOTIVASI UNTUK TARUNA-TARUNI PELAYARAN

h. **TARUNA WAJIB LIHAT VIDEO SIMULATOR**

h. TARUNA WAJIB LIHAT VIDEO SIMULATOR

g. **DAFTAR 40 - BUKU ILMU PELAYARAN & MARITIM **

g. DAFTAR 40 - BUKU ILMU PELAYARAN & MARITIM

A.14. MANAJEMEN, *PORT STATE CONTROL - SAFETY ORIENTED*

A.14. MANAJEMEN, PORT STATE CONTROL - SAFETY ORIENTED

A.10. MANAJEMEN, *INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION*

A.10. MANAJEMEN, INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION

A.13. MANAJEMEN, TENGGELAMNYA KAPAL *TITANIC* - ISPS CODE.

A.13. MANAJEMEN, TENGGELAMNYA KAPAL TITANIC - ISPS CODE.

A.12. MANAJEMEN KESELAMATAN KEAMANAN AWAK KAPAL - ISM CODE.

A.12. MANAJEMEN KESELAMATAN KEAMANAN AWAK KAPAL - ISM CODE.

A.11. MANAJEMEN PENCEMARAN MINYAK DI PELABUHAN - MARPOL.

A.11. MANAJEMEN PENCEMARAN MINYAK DI PELABUHAN - MARPOL.

A.9. ANT.I. & ATT.I. HARUS PAHAM MANAJEMEN " CHARTER " ???

A.9. ANT.I. & ATT.I. HARUS PAHAM MANAJEMEN " CHARTER " ???

A.8. MANAJEMEN, MENGAPA KAPAL DITAHAN SYAHBANDAR ??

A.8. MANAJEMEN, MENGAPA KAPAL DITAHAN SYAHBANDAR ??

A.7. MANAJEMEN KESEHATAN PENYAKIT BERBAHAYA & MENULAR

A.7. MANAJEMEN KESEHATAN PENYAKIT BERBAHAYA & MENULAR

B.1. BUKU MESIN DIESEL PENGGERAK UTAMA KAPAL - MAIN DIESEL ENGINE.

B.1. BUKU MESIN DIESEL PENGGERAK UTAMA KAPAL - MAIN DIESEL ENGINE.

A.6. MANAJEMEN, PERAN UTAMA BIRO KLASIFIKASI KAPAL.

A.6. MANAJEMEN, PERAN UTAMA BIRO KLASIFIKASI KAPAL.

A.5. MANAJEMEN, PAHAMI PERJANJIAN KERJA LAUT - PKL..

A.5. MANAJEMEN, PAHAMI PERJANJIAN KERJA LAUT - PKL..

A.4. MANAJEMEN BERAGAI OPERASIONAL KAPAL BESAR & KECIL

A.4. MANAJEMEN BERAGAI OPERASIONAL KAPAL BESAR & KECIL

A.3. MANAJEMEN, PAHAMI TANGGUNG - JAWAB NAKHODA *MASTER*

A.3. MANAJEMEN, PAHAMI TANGGUNG - JAWAB NAKHODA MASTER