Il regista Quenteen Tarantino è un appassionato di camionismo ed ha ricreato, nel suo film "Dal Tramonto all'Alba", uno spaccato di vita di questi eclettici intellettuali. Il film è molto realistico, ad eccezione dei capelli della ragazza (troppo biondi).

La dieta di un camionista è molto variegata: fagioli col sugo, hot dog, hamburger, patatine fritte nell'unto, birra (al posto della volgare acqua comune, in alternativa va bene anche il napalm), panini con salumi e salumi con panini. I medici infatti sconsigliano, a questa categoria di lavoratori, qualsiasi pietanza che contenga meno del 98,7% di grassi (possibilmente poliinsaturi).

Il tasso alcolico medio di un camionista è fuori scala anche rispetto ad un etilometro della polizia; dopo quattordici misurazioni il povero marchingegno esplode, inducendo i piedipiatti a rinunciare all'ardua impresa e permettendo al lavoratore di tornare alla guida del suo bestione motorizzato.

I camionisti sono soggetti ad antipatici colpi di sonno, causati dalla guida ininterrotta per 44 ore al giorno; questi buffi avvicendamenti li inducono talvolta a ribaltare il camion stesso, invadere la corsia opposta in autostrada, causare tamponamenti a catena con 256 vetture, schiacciare la FIAT-topolino di Nonna Pina e, nel caso di autocisterne, causare incendi di immani proporzioni (tanto meglio se all'interno di un traforo o in galleria). Inutile dire che i colpi di sonno sono degli inconvenienti piuttosto antipatici: possono causare decine di morti e mutilati in un colpo solo e, nei casi più gravi, disagi alla viabilità, code e rallentamenti, locali addensamenti con precipitazioni sui rilievi e mari poco mossi.

I camionisti percorrono brevi tratte di circa 6000 di KM senza altra compagnia della radio, del calendario di Mara Carfagna (ma solo per interesse ginecologico) e del pupazzetto della Winnie the Pooh. Occasionalmente raccattano qualche autostoppista purché GNOCCA o comunque maggiorata. Se si scopre che è un viados, è probabile che costui finisca nel serbatoio della benzina insieme al carburante, dato che i camionisti sono a favore delle fonti di energia rinnovabili.


Una frenata improvvisa, per evitare un autovelox.
I camionisti inoltre hanno la simpatica abitudine, durante impossibili manovre all'interno di spazi nei quali anche una Smart farebbe fatica ad uscirne, di colpire consapevolmente automobili parcheggiate colpevoli di trovarsi nel loro ristretto raggio d'azione. Ovviamente una volta avvenuto il contatto tra i mezzi il camionista si guarda bene dal dover scendere dal suo sedile e verificare l'entità del danno e tanto meno lasciare un foglio di carta con scritto il proprio numero di telefono. Questo dimostra che la suddetta specie è dedita alla correttezza ed è in grado di assumersi le proprie responsabilità senza batter ciglio (o eventualmente una portiera di una delle macchine sopracitate). Il danneggiato quando uscirà dal proprio posto di lavoro si ritroverà di fronte uno spettacolo talmente orribile che vedere Maurizio Costanzo nudo ricoperto di Nutella sarebbe uno spettacolo per gli occhi. Così la vittima di turno abbraccerà la Teologia e comincerà a recitare una serie di bestemmie innominabili che anche Germano Mosconi si vergognerebbe di pronunciare. Per questo motivo i camionisti sono stati riconosciuti dal Vaticano per i loro meriti ecclesiastici con il titolo di "Reverendi Erranti".

Nonostante un camion viaggi in media a 110 KM/h e pesi attorno alle 46 tonnellate, i camionisti riescono ad evitare qualsiasi autovelox decelerando del 98,66% in un petosecondo. Inoltre sono dotati di speciali nanomacchine acustiche, innestate direttamente nei timpani: grazie ad esse, che fungono da sonar, riescono a scovare ogni autovelox nel raggio di 15 KM ed ogni pattuglia della stradale alla distanza di 4 anni luce.

Il lavoro del camionista è pieno di soddisfazioni, se si eccettuano i turni di guida di 45 giorni al mese senza soste nemmeno per pisciare; fortunatamente i sindacati, di recente, hanno ottenuto la concessione di usare il catetere per fare la pipì restando alla guida. Le eccezioni riguardano anche il rischio di essere rapinati nelle piazzole di notte, le "mance" richieste dagli scaricatori delle merci che altrimenti non scaricano e fanno saltare la tabella di marcia, i piedipiatti che non disdegnano le suddette mance pena:

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