Hanno rovinato il motore Diesel ! attento a questi dispositivi antiinquinamento che hanno rovinato il motore diesel Il vero Diesel era quelo della vecchia scuola fino ai motori euro 3 poi non si è capito più nulla, intanto credo di poter sotenere che il top del Diesel è stato fino all’euro 3 , che aveva un buon equilibrio fra prestazioni affidabilità ed emissioni.
Perché poi è arrivato l’obbligo di montare dei sistemi antiquinamento che hanno rovinato il motore diesel, e che sono serviti solo a nascondere la polvere sotto il tappeto, tutti gli accrocchi aggiunti per una finta riduzione dell'inquinamento, fap, dpf, , egr, sempre con questi spie accese a rompere. e che sono serviti solo ad ingrassare qualche meccanico disponesto , far consumare più carburante e costringere la gente a cambiare l’auto prima, per disperazione, questi dispositivi sono estremamente più inquinanti di quel poco di puzza che faceva il vecchio diesel.
credo che le auto diesel vecchia scuola senza fap-dpf facciano meno male perché producono meni polviri sottili, intendo che il pm10 passando per il naso, è in grado di raggiungere la gola e la trachea ma si ferma nelle vie respiratorie alte, mentre il pm 2,5 scaricato dalle auto moderne possono invece arrivare ancora più in profondità nei polmoni, questo è quello che hanno combinato con questi accrocchi. Il FAP/DPF non riduce nessun inquinamento trattiene le polveri sottili, per scaricarli successivamente ancora più sottili. che hanno rovinato il motore diesel, hanno creato vetture diesel più fragili, con maggiori problemi. Cosa i vecchi diesel non avevano.
