A guardarla la BMW i4 sembrerebbe una classica berlina coupé che nulla ha di diverso dalla Serie 4 Gran Coupé. Doppio rene XXL, 5 porte (ha un comodo portellone posteriore), cofano lungo e forme classiche. Ma la "i" che la accompagna è invece il simbolo della rivoluzione elettrica di Monaco di Baviera, la lettera che dice come quest'auto non abbia alcun tipo di motore endotermico, preferendogli un sistema a emissioni zero.
È il "Power of Choice" di BMW, la filosofia secondo la quale le auto elettriche della gamma non hanno uno stile proprio (come invece avviene per le rivali Audi e BMW), avvicinandosi il più possibile al design delle loro controparti endotermiche. Solo la calandra chiusa e i dettagli blu "tradiscono" la natura a batterie della i4. Un modello importante per la Casa perché, di fatto, è la prima vera concorrente dell'auto elettrica più venduta del mondo: la Tesla Model 3.
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Produzione: Edimotive
