Mais do SW4
Já a diesel, é oferecido somente na versão topo de linha SRX que traz ar-condicionado digital com saídas para as fileiras traseiras, direção hidráulica, volante com regulagens de altura e profundidade, banco do motorista com ajustes elétricos, partida por botão, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), faróis com luzes diurnas de LED, bancos revestidos de couro, rodas de liga leve aro 18" com pneus 265/60 R18, assistente de partida em rampa, assistente de descida, controles de tração e de estabilidade, bloqueio do diferencial traseiro, retrovisores com rebatimento elétrico, sistema isofix para cadeiras infantis, porta-luvas refrigerado, câmera de ré e sistema de som com tela sensível ao toque de 7”, GPS, TV digital, DVD, MP3, Bluetooth e comandos no volante.
Passado
Desenvolvido a partir da picape Hilux, o utilitário esportivo Hilux SW4 veio inicialmente importado do Japão. Em 2005, passou a ser trazido da Argentina. O utilitário, que não recebia nenhuma atualização desde 2008, recebeu uma repaginada em 2012, com mudanças na carroceria e novos equipamentos. Em 2016, chegou ao Brasil a nova geração, com mudanças visuais e mecânicas. As configurações flex retornaram ao catálogo apenas em meados de 2016, já como linha 2017.
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