大分県大分市にあるチューニングショップ、Factory DOI が手掛けたチューンドS660をじっくりと試乗させて頂きました。
そして、そこから見えてきたのが、パワーアップされたエンジンを使い切るために足回りが強化されているのではなく、気持ちの良い足回りを堪能するために、余裕のあるパワーを与えられているという事でした。
ステアリング、アクセル、ブレーキ、クラッチ、トランスミッション、シート、シャーシの全てがしっかりとした剛性を確保していて安心感のある、カッチリとした操作フィーリングが堪能できる、優れたバランスが魅力の車でした。

▼撮影協力▼
Factory DOI
自動車整備士と事務職員さんも募集されています。
詳細は、ウェブサイトのコンタクトをご確認ください。
ウェブサイト：[ Ссылка ]
グーグルマップ上の位置：[ Ссылка ]

▼使用パーツ一覧▼
＜無限＞
フロントアンダースポイラー
フロントグリル
サイドスポイラー
リアアンダースポイラー
クイックシフト

＜エアロワークス＞
ダクト付きカーボンエンジンフード：裏骨はFRP製
カーボンボンネット：裏骨はFRP製

＜レーシングギア＞
ストリート向け車高調：ZX

＜スプーン＞
スタビライザー前後
ベンチレーテッドレーキローター
モノブロック4ポットキャリパー
ブレーキパッド
ステンメッシュ油圧ホース
ビッグスロットルボディ
サーモスタット（開弁温度10度低下）
スポーツエアクリーナー
スポーツマフラー
油圧クラッチダンパーレスホース
ステアリングスティフプレート（リジカラ付き）

＜ワークエモーション＞
ホイール：T7R（前後とも純正と同サイズ）

＜ブリヂストン＞
ポテンザ　アドレナリン（前後とも純正と同サイズ）

＜トラスト＞
大容量インタークーラー

＜バックヤードスペシャル＞
ECU：スーパーコンピューター Ver.H　現車合わせなし
ダイレクトエアーボックス
ダブルインタークーラーダクト
エンジンカバー

＜ブリッツ＞
大容量アルミラジエーター
ブローオフバルブ

＜パワーハウスDTM＞
ポート加工済み純正タービン

＜クスコ＞
ストラットタワーバー前（クイックリリースタイプ）
ストラットタワーバー後

0:00オープニング
1:30外装
4:03足回り
5:27補強
8:04操作系
9:02エンジン回り
11:34ファーストインプレッション
19:13すべての操作が気持ち良い
23:44意外と疲れない
26:14まとめ

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