LOCALIZADA NA CIDADE DE Liberty, Nova York, Parksville atraiu atenção substancial na virada do século 20 com o estabelecimento da The Ontario & Western Railway (O&W). A O&W fornecia transporte fácil e direto para a pitoresca região de Catskill, onde a indústria estava em expansão e os magnatas construíam imponentes casas de veraneio e hotéis.
O que antes era uma vila tranquila tornou-se um destino movimentado repleto de resorts sofisticados e lojas cobiçadas. Mas os clientes acabariam por perder o interesse na ferrovia O&W em favor dos Hamptons e da costa de Jersey. Hoje, os visitantes de Parksville encontrarão uma cidade tranquila e murcha, com edifícios em sua maioria abandonados.
As origens de Parksville remontam ao início do século 19, quando famílias pioneiras da área da Nova Inglaterra migraram para o condado de Sullivan, Nova York. Entre os primeiros colonos estava William Parks, que deu início à indústria da cidade construindo fábricas e cultivando uma comunidade. Embora Parks e sua família não tenham sido os primeiros a migrar para o vilarejo desde o nome de Parksville - o Comitê de Planejamento de Parksville lista Martin e Eber Hall como os primeiros a chegar - a influência duradoura de Parks na área concedeu-lhe a honra do nome derivado , Parquesville.
Parksville atraiu novos residentes que continuariam a desenvolver negócios na região e formariam uma pequena mas próspera comunidade de comerciantes e trabalhadores de fábricas. Do século 19 ao século 20, a linha ferroviária O&W facilitaria a popularidade e o crescimento de Catskills em grande escala e, até a Grande Depressão, Parksville era um destino de verão preferido para os moradores da cidade em busca de uma fuga pacífica no campo.
Em breve, Parksville não seria mais tão pacífica. Mais de 100 hotéis e resorts foram construídos, e tantos visitantes afluíram a Parksville que os engarrafamentos no centro da cidade eram uma visão regular. Vários hotéis fecharam as portas após a Grande Depressão, mas os maiores resorts – o Young’s Gap Hotel, o Prospect Inn e o Grand Hotel, entre alguns outros – permaneceram em funcionamento. Na verdade, Young’s Gap, um pilar adorado de Parksville, permaneceria aberto até a década de 1960, mesmo durante um declínio acentuado no turismo com a popularidade cada vez menor da ferrovia O&W.
A Rota 17, uma nova rodovia que direcionava o tráfego pela cidade, despertaria brevemente um interesse renovado em Parksville. No final dos anos 80 e 90, um grupo de empresários locais tentou revitalizar a cidade com uma série de cafés, restaurantes e lojas, mas o seu sucesso durou pouco. A Rota 17 tornou-se a Interestadual 86, que redirecionou os veículos para fora de Parksville, de modo que os viajantes tiveram que fazer da cidade um destino específico, em vez de ser um pitstop improvisado no caminho.
Hoje, Parksville está praticamente abandonada. Embora nenhum dos hotéis, restaurantes ou lojas originais que adornavam as ruas ainda esteja aberto, os transeuntes podem prestar homenagem a William Parks e sua família, que estão enterrados no Cemitério da Igreja Batista do século XIX.
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