В работе BMW M4 F82, оснащенный силовым агрегатом S55B30, прибывший к нам для капитального ремонта мотора. Причина, как и ранее - неправильная настройка [ Реализован STAGE 2 ], повлекшая за собой перегрев и как итог - поршень прилип к стенке [ Поршень расширился и застрял в цилиндре ]

Силовой агрегат S55B30 является шести цилиндровым рядным турбированным высоко-оборотистым, выдает пик мощности на 7300 оборотах в минуту. Как следствие повышенный износ шатунных вкладышей. Ситуация усугубляется известными проблемами маленький зазор между коленом и вкладышами, а так же облом / откручивание центрального болта на коленчатом вале - все это от перегрева может свариться. Мотор изначально очень надежный, но при кривой настройке мотор становится бомбой замедленного действия и с снятыми ограничениями при STAGE 2 - STAGE 3 долго не живет [ Мотористы ликуют ]

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля и пожеланий клиента, при проведении подобных работ, мы предлагаем на выбор использование или оригинальных запчастей или компонентов серии PERFORMANCE таких лидеров рынка как ACL [ вкладыши ] и ARP [ шатунные болты ]

В ближайшее время мы также подготовим полноценный ролик о дефектовке / сборке и детальному разбору по ремонту данного мотора

Мы также предлагаем доступные, качественные и проверенные решения по реализации различных этапов доработки

- STAGE 1 - 520 HP
- STAGE 1 [+] - 540 HP
- STAGE 2 - 560 HP

В том числе консультация, подбор компонентов и сборка различных элементов, начиная от выхлопной системы и заканчивая интеркулером с жидкостным охлаждением

Строгие стандарты обслуживания, индивидуальный подход и полная прозрачность цен на все работы

Москва, улица Киевская, 14 строение 4
+7 (495) 978-06-53

свернуть