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O alternador é o componente responsável por recarregar a bateria do carro enquanto ele estiver com o motor em funcionamento para que tenha energia no momento da próxima partida e também para ter energia para os componentes que forem ligados enquanto o motor do carro estiver desligado. É natural o alternador apresentar desgaste ao longo do tempo pois ele fica girando e gerando energia o tempo todo enquanto o motor estiver ligado. A sua manutenção nem sempre é fácil pois o local para retira-lo pode ser de bem difícil acesso e demorar bastante tempo tanto para retirar quanto para recolocar devolta no carro. Por isso é de extrema importância que seja feita uma manutenção perfeita dentro do alternador antes de recolocar de volta no carro e isso consiste em muito mais do que apenas trocar o relé regulador.
O alternador possui uma série de peças que sofrem muito mais desgaste natural do que o relé regulador porém sempre é mais prático trocar o relé regulador do que essas outras peças. Mas esse é o sistema do profissional "trocador de peça" e não deve ser seguido como exemplo pois uma peça só deve ser trocada quando tiver certeza que ela está com defeito, e isso vale pra tudo não só pro alternador.
O Regulador só pode ser testado com uma ferramenta específica que nada mais é do que um alternador completo mas com os fios do rele regulador pra fora da carcaça e com jacarés na ponta para serem ligados nos terminais e escovas do relé a ser testado. Essa ferramenta ainda é um pouco cara principalmente para o eletricista iniciante que está montando a sua oficina então tem um outro método que funciona muito bem que é o seguinte: testando o rotor, estator e ponte retificadora. Se esses 3 componentes estiverem com as medições dentro dos valores toleráveis então significa que o que está com defeito é o relé regulador e pode trocar ele com certeza.
Outros componentes que são de praxe a verificação toda vez que se desmonta um alternador são os rolamentos dianteiro e traseiro e as escovas, se ambos apresentarem algum sinal de desgaste já deve ser trocado por garantia.
Tenha em mente sempre que a durabilidade no conserto de um alternador está diretamente relacionado a confiabilidade que o cliente terá no teu serviço e confiança do cliente no carro dele principalmente pra viagens longas com a família e não tem coisa pior do que ficar empenhado na estrada com a família no carro.
Espero ter esclarecido o motivo pelo qual não devemos apenas trocar o rele regulador do alternador sem testar as outras peças. Eu fico por aqui e te aguardo com o nosso próximo assunto, valew.
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