Der Heißluftmotor Beam sieht wegen des Balanciers der Mechanik einer Dampfmaschine ähnlich. Durch die Gleitpaarung von dem hartverchromten Arbeitskolben in der Messinglaufbuchse kann auf eine Schmierung verzichtet werden. Der Hitzeschutzmantel am Ende des Verdrängerzylinders verringert die Wärmeverluste , so kann recht sparsam befeuert werden. Gebaut im November 2001 und 22 Jahre Ruhezeit im Keller lief das Modell auf Anhieb wieder nach dem ersten anheizen.
