НЕ СТАВЬТЕ ШЛАНГ В КОРПУС ФИЛЬТРА КАК ДЕЛАЛ Я, убьете ДМРВ. Выход КГ просто в атмосферу и все.
Давно заезженная тема но на ютубе практичного и рабочего решения так и не было. Плюс далеко не все до конца понимают что такое картерные газы, почему они увеличиваются, почему рвет мембрану КВКГ, откуда берется масло во впуске, и зачем вообще нужна вентиляция картера.
В этом видосе постарался максимально доступно раскрыть этот вопрос, на собственном примере и опыте показал что и как делается, буду благодарен за подписку!
Видео где я наглядно показал как удалял КВКГ:
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Фрагменты заездов с канала "Без купюр"
[ Ссылка ]
Контакты:
drive2 [ Ссылка ]
vk [ Ссылка ]
instagram [ Ссылка ]
