«Автозавод Санкт-Петербург», то есть бывший российский конвейер Ниссана, с минувшей зимы выпускает кроссоверы под маркой Xcite. Модель X-Cross 7 предоставил некий «восточноазиатский партнёр» — на такой нейтральной формулировке настаивают пресс-службы и завода, и партнёра. Впрочем, легко заметить, что Xcite как две капли воды похож на Chery Tiggo 7 Pro. С той лишь разницей, что интерьер у Иксайта — как бы дорестайлинговый, с отдельным экраном мультимедиа, а силовой агрегат — это связка турбомотора 1.5 и вариатора. В то время как Chery пару месяцев такой вариант из гаммы исключила и предлагает Tiggo 7 Pro только с мотором 1.6 и преселективным «роботом». Пока публика только изучает новинку. А чтобы процесс изучения двигался эффективнее, Xcite организовал экспозицию на Петербургском экономическом форуме. Андрей Титов: «Спрашивают: что за автомобиль, что это за бренд, потому что очень многие не информированы. Для многих является открытием, что это наш российский бренд. Для многих открытие, что это завод в Санкт-Петербурге производит эти автомобили». На заводе сборочный процесс идёт по крупноузловой технологии. То есть из Китая приходит окрашенный кузов, который затем обрастает деталями. Но очевидно, что впереди машину ждёт локализация, так как руководство сохраняет специалистов по сварке, окраске и другим технологиям полного цикла. Андрей Титов: «Так как у нас процесс не полный, это крупноузловая сборка, и, соответственно, мощности Nissan не могут сейчас быть задействованы в полном объёме, поэтому часть сотрудников, которые работали в цехе сварки и других, не могут сейчас быть полноценно задействованы. Тем не менее, компания старается сохранить коллектив, удержать сотрудников, направляя их на какое-то время в простой». В штате осталось около тысячи двухсот человек. Производственная мощность заявлена в 100 тысяч автомобилей ежегодно. Впрочем, о таких масштабах сейчас можно только мечтать: продажи едва начались и пока идут на десятки. Особенно учитывая, что Xcite имеет только передний привод. Андрей Титов: «Начали производить эту модель с ноября 2023 года под брендом Xcite. На текущий момент собрано чуть больше 7000 автомобилей». А ещё на ПМЭФ стало известно, что осенью Xcite представит полноприводную модель. Названа даже длина, по которой можно предположить, что исходником послужит Chery Tiggo 8 в какой-то из своих ипостасей.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#XCite #XciteXcross7 #Иксайт #Эксайт #Chery #CheryTiggo7Pro #ЧериТигго7Про #санктпетербург #ИксайтИксКросс7 #кроссовер #НАМИ #АвтозаводСанктПетербург #SPIEF #SPIEF2024 #ПМЭФ #ПМЭФ2024 #китайскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #автоновости #новостисколёс
