Turboprop airliners are incredibly common throughout Canada since they're needed to serve remote communities - but how might they be causing some issues for certain Canadian airlines?

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

Become a Channel Member:
[ Ссылка ]

Website: [ Ссылка ]
Instagram: [ Ссылка ]
Twitter: [ Ссылка ]
Facebook: [ Ссылка ]

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

SOURCES

[1] Canadian Civil Aircraft Register
[ Ссылка ]

[2] Beech 1900/Dash 8 Facts
[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[3] Air Georgian CPA
[ Ссылка ]

[4] Air Canada Cuts Service
[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[5] Essential Air Service subsidy in the USA
[ Ссылка ]

[6] Air Canada Finances
[ Ссылка ]

[7] Air Canada CPA Amendment March 2021
[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[8] Dash 8 Extended Service Program
[ Ссылка ]

[9] CRJ vs Dash 8-300 Performance
[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[10] The Need for Connectivity
[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[11] PAL/AC Interline Agreement
[ Ссылка ]

[12] Heart Aerospace ES-19
[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[13] Cessna SkyCourier
[ Ссылка ]

[ Ссылка ]

[14] ATR 42
[ Ссылка ]

[15] Dornier Do328eco
[ Ссылка ]

[16] The Hybrid-Electric Dash 8
[ Ссылка ]

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

Outro song - "Take Flight" by Nyhtian: [ Ссылка ]

© Alex Praglowski Aviation 2022

This video is the property of Alex Praglowski Aviation and may not be used for any purpose without prior permission. Contact me at the email in the "About" section of my channel for usage.

свернуть