Cortes do episódio 117, exibido em 10 de agosto de 2019, trazendo uma reportagem especial sobre o clássico L-1011. A norte-americana Lockheed fabricou apenas 250 Tristar entre 1968 e 1984, sendo que o primeiro voo do trijato aconteceu em 16 de novembro de 1970. A aeronave foi concebida para concorrer com o DC-10 e o Boeing 747, mas chegou tarde ao mercado e ainda teve as vendas abaladas pela crise do petróleo no início dos anos 70. Impulsionado por três motores Rolls-Royce RB211, atingia uma velocidade média de cruzeiro de 970 km/h. O L-1011 foi certificado em 14 de abril de 1972 e a primeira entrega aconteceu poucos dias depois à Eastern Airlines. A versão que foi operada pela TAP Air Portugal, o L-1011-500, realizou o primeiro voo em 16 de outubro, de 1978. Com fuselagem 4,1 metros mais curta, motores mais potentes, de 50 mil libras de empuxo cada um, e uma asa modificada, o modelo tinha peso de decolagem superior, chegando a 231 mil quilos, com configuração para transportar 315 passageiros, alcance de 5.600 milhas náuticas e teto máximo operacional de 43 mil pés.

Imagens: YouTube.com

Imagem da capa: Lockheed L-1011-385-3 TriStar 500 da TAP Air Portugal, decolando de Faro (FAO / LPFR), Portugal. Matrícula: CS-TEC. Fotógrafo: Pedro Aragão.

Assista ao episódio completo sobre o L-1011 através do link [ Ссылка ].

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