Bei uns gibt’s Jessis erste Fahrt mit dem neuen (2022) Opel Astra L als PHEV! Falls ihr Lust auf: Review | Fahrbericht | Test | 5-Türer | Kombi | Sports Tourer | Interieur | Kofferraum | Anhängelast | Zuladung | Platz | Motor | Verbrauch | Reichweite | Marktstart | Preis zu DEM Kompakten aus Rüsselsheim habt, dann: Schaut jetzt rein!
00:00 Intro
00:55 Review
02:00 Design
06:00 Laden und Reichweite
07:00 Kofferraum
09:30 Rückbank
11:30 Motor
13:00 Innenraum
20:00 Fahren mit Jan
27:00 Fazit
28:00 Preis
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Opel Astra PHEV Fahrbericht
Einleitung:
- Kompaktklasse Bestseller
- Designt, entwickelt und hergestellt am Opel-Stammsitz Rüsselsheim
- Jetzt Opel Astra L
- Hat optisch nichts mit Vorgänger zu tun (Bold & Pure)
- Mutig und puristisch
Historie:
- Seit 1991 Astra (lat: Sterne)
- 30 Jahre Astra
- Seit September 2015 Astra K
- 2019 Facelift
- Kompaktklasse
- Wettbewerber: VW Golf, Seat Leon, Peugeot 308, Hyundai i30
- Astra L in 12ter Generation
- Astra
Design:
- Ausstattungen:
- Elegance, GS line, ultimate
- Astra, Astra Edition, Astra Business Edition, Astra Elegance, Astra Business Intelligence, Astra GS Line, Astra Ultimate
- 7 Lacke, Kult gelb ohne Aufpreis
- Optional: High gloss black Ausstattung (Dach-Designlinie, Opel Vizor mit Rahmen in Hochglanzschwarz, Embleme vorn und hinten in Hochglanzschwarz sowie ''Astra''-Schriftzug am Heck)
- Kraftvolles Design mit Vizor, mit Chrom Umrandung (außer in GS, da schwarz)
- optionaler Zweifarblackierung
- EMP 2 Plattform: Efficient Modular Platform 2 (Peugeot 308, Opel Grandland X)
- Ausgeprägte Linien an der Seite und auf der Motorhaube
- LED Serie
- Optional (außer bei GS Serie) Neuestes Intelli-Lux LED® Pixel Licht mit 168 LED-Elementen (84 pro Seite)
- Soll heller und präziser strahlen als die Matrix-LED des Vorgängers
Seite:
- 16-18 Zoll, PHEVs nur 17-18 Zoll
- 4.37 m lang
- 1.86 m breit
- 1.47 m hoch
- 0,27 cw wert
- Radstand: 2.68 m
- 10,51 m
- optionale zweifarb Lackierung
- Glasdach 1.000€
- Ausgestellte Kotflügel
- Es wird auch weiterhin einen Kombi geben
- Frontantrieb
PHEV Laden:
- Beide Varianten Akku mit 12,4 kWh
- Ca 60 km rein elektrische Reichweite
- Innerorts nach WLTP 74 km
- Vermutlich:
- Haushaltssteckdose: 7h 15 min
- Serienmäßig mit 3,7 kW: 3 h 50 min
- gegen Aufpreis mit 7,4 kW: 2 h
Heck:
- Kofferraum:
- Verbrenner 422-1.339 Liter
- Plug-in-Hybrid 352–1.268 Liter
- 42 Liter Tank
- 1.450 kg Anhängelast (max 1.55 Tonnen)
- Anhägevorrichtung 800€
- 1.678 kg Gewicht (+200kg Verbrenner)
- Am Heck Schriftzug mittig
Motoren:
- Erstes Opel-Modell, dass es als Benziner,Diesel,PHEV und reines Elektroauto geben wird
Zwei Plug-in Hybride:
1. 224 PS
- 1.6 Liter Benziner mit 180 PS
- E-Motor mit 110 PS
- 360 Nm
- 8-Stufen Automatik
- 235 vMax
- Kommt im Sommer
2. 180 PS
- 1.6 Liter Benziner mit 150 PS
- 4 Zylinder
- E-Motor mit 110 PS
- 360 Nm
- 7,6 s auf 100
- 225 vMax
- Rein elektrisch bis 135 km/h
- Elektro Motor auf der Vorderachse
- Beide einen Akku mit 12,4 kWh
- Ca 60 km rein elektrische Reichweite
- Vermutlich:
- Serienmäßig mit 3,7 kW
- gegen Aufpreis mit 7,4 kW laden
- Und- es wird auch einen vollelektrischen Astra-e geben (2023)
Benziner:
- 1.2 Liter 3-Zylinder mit 110 und 130 PS
- 6-Gang Handschaltung oder 8-Gang Automatik
- 230 Nm
- 5,6-5,4 l/100 km
Diesel:
- 1.5 Liter 4-Zylinder mit 130 PS
- 6-Gang Handschaltung oder 8-Gang Automatik
Fahrt:
- Sicherheit
- Rundumsicht
- Hohe bremsperformance
- Handling
- Alle Serie: Akustisch laminierte Windschutzscheibe
- Geringerer Wendekreis als Vorgänger
- Laminierte Frontscheibe für Geräusch Reduzierung
Fazit:
- Verbrenner ab 22.456€!
- Phev Edition ab 36.710€
- Elegance 39.100€
- Business Edition: 35.800€
- Business Elegance: 38.650€
- GS Line ab 40.330€
- Ultimate ab 44.410€
- Förderung von bis zu 6.750€ / 10.000€
- PHEVs nach Abzug ab 28.700€
- 2/3 Kombi, 1/3 5-Türer
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