Dacă mașina ta degajă fum de eșapament negru, alb sau albastru, motorul are probleme pe care trebuie să le identifici rapid. La fel ca semnalele de fum transmise de un șef de trib, gazele de evacuare ascund un mesaj important. Dacă nu îl prinzi la timp, vei deschide larg portofelul. În cele de mai jos, vei afla care sunt defecțiunile ce s-ar putea afla în spatele diferitelor culori pe care le poate avea fumul emis pe țeava de eșapament.
⚫ Fumul de eșapament negru
Prezent mai des în cazul automobilelor echipate cu motor diesel, dar întâlnit și în cazul celor pe benzină, acest fum poate anunța probleme cu unitatea electronică de gestiune a motorului, bujii uzate, injectoare uzate sau defecțiuni ale filtrului de aer. Ai mai putea avea de-a face și cu probleme ale admisiei, cauzate de defectarea senzorului acestui subansamblu. Printre cauzele secundare ale degajării fumului negru se mai pot număra defectarea regulatorului de presiune al benzinei, depunerile de pe evacuare sau slaba compresie a combustibilului. Pentru a evita apariția fumului negru, verifică injectoarele, evită să mergi subturat și nu dezactiva filtrul de particule.
⚪ Fumul de eșapament alb
Cu excepția zilelor friguroase, în care poate fi generat, de fapt, sub formă de abur, strict de condensarea apei din sistemul de evacuare, fumul alb nu este deloc un mesaj de pace. Din contră, degajarea acestuia poate anunța disfuncții ale pompei de injecție, scurgeri ale lichidului de răcire, defectarea turbinei, a pompei de apă sau deteriorarea garniturii de chiulasă.
Dacă ai mers agresiv, ai folosit un antigel de slabă calitate sau nu ai fost atent la nivelul acestui lichid, poți pune în pericol nu doar chiulasa, ci tot blocul motor. Alege un antigel de calitate și completează-i nivelul la timp, iar fumul alb nu îți va strica plăcerea de a conduce.
🔵 Fumul de eșapament albastru
Uneori, situația chiar e albastră, iar când ai de-a face cu acest tip de fum de eșapament, știi clar că va trebui să treci pe la service. Dincolo de jocurile de cuvinte, te-ai putea confrunta cu o turbină defectă, cu închiderea necorespunzătoare a supapelor din camera de ardere sau cu scurgerea uleiului pe evacuare. Dacă nu vrei să ai de-a face cu fumul de eșapament albastru, alege să schimbi la timp garniturile și segmenții motorului, iar dacă ai o mașină veche, folosește aditivi.
Acum știi ce probleme indică culoarea fumului de eșapament. Tot ce mai ai de făcut este să verifici, din când în când, starea tehnică a motorului, fără vreun semn de alarmă.
Cauți o mașină la mâna a doua avantajoasă calitate-preț? Te așteptăm pe Autovit cu o gamă largă de mașini pe toate gusturile și nevoile → [ Ссылка ]
🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮
ALTE CLIPURI UTILE:
🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮
🚗Cum verifici electromotorul - [ Ссылка ]
🚗Cum verifici kilometrajul unei masini second-hand - [ Ссылка ]
🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮
SFATURI VANZARE & CUMPARARE MASINI:
🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮🠮
👉FACEBOOK: [ Ссылка ]
👉INSTAGRAM: [ Ссылка ]
#FumDeEsapament #FumNegruEsapament #FumAlbEsapament
00:00 Intro
00:30 Fum negru de esapament
02:01 Fum alb de esapament
03:44 Fum albastru de esapament
