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El sensor map, es un sensor que sus siglas lo describen Manifold Absolute Pressure, y en español, Sensor de Presión Absoluta del Múltiple,cuando esté se encuentra averiado va a producir fallas de funcionamiento que sin duda a ningún conductor le van a gustar ver trabajando en su vehículo, es por eso que saber si el sensor map funciona correctamente es imprescindible reconocer y llevar a taller en caso de que veas las fallas mencionadas en este video se relacionen con las que está teniendo tu auto.
Este sensor va colocado, cerca del múltiple o colector de admisión, en la mayoría de casos y tiene la función de detectar, la presión del aire en el colector de admisión, La computadora del motor, utiliza esta información, y también, la del sensor de temperatura del aire de admisión, conocido como el sensor iat, para calcular el flujo de aire entrante al motor.
Este sensor cuando falla, ya sea porque está sucio o está dañado, es que cuando la computadora recibe la señal, de este sensor, va a controlar que al momento, que tú vayas acelerando tu vehículo, las RPM vayan incrementando correctamente, según la velocidad a la que vayas acelerando el vehículo, así que, en caso de fallar, notaremos que el carro, no nos dará la potencia que debería de darnos,en algunos casos amigos, este sensor map incorpora una manguera de vacío, que de la misma manera si esa manguera está rota, y tiene una pequeña fuga, notaremos, aparte de la perdida de potencia, que el carro de la nada se va a apagar, es por eso que si vas a revisar este sensor, te recomiendo corrobores si tiene alguna manguera de vacío conectada.
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