Zaczęło się nieco ponad sześć lat temu. To wtedy, w 2013 roku, rozpoczęliśmy modernizację linii Rail Baltica. Jednym z pierwszych zadań była przebudowa odcinka z Warszawy do Sadownego. W następnej kolejności zaplanowaliśmy remont odcinka Sadowne – Czyżew wraz z najdłuższym w tym rejonie mostem kolejowy na Bugu. Właśnie ten jednotorowy obiekt stanowił tzw. „wąskie gardło” na całej linii. Dziś, to co jeszcze kilka lat temu widniało jedynie na deskach kreślarskich, stało się rzeczywistością. Oddaliśmy pierwszą nitkę mostu na Bugu, a wraz z nim pierwszy w dwóch remontowanych torów na tym odcinku.
