Trotz vieler Warnungen will das Kanzleramt den Einstieg eines chinesischen Staatskonzerns bei einem Hafenterminal erlauben. Die beteiligten Fachministerien lehnen den Verkauf ab.

Das Ringen um eine chinesische Beteiligung am Hamburger Hafenbetreiber HHLA zieht sich seit Jahren. Die chinesische Reederei und Staatsunternehmen Cosco würde gerne 35 Prozent des Containerterminals Tollerort übernehmen. Im September 2021 wurde ein Beteiligungsvertrag unterschrieben.

Der Deal hängt aber von einer Zustimmung der Bundesregierung ab - denn es geht um Deutschlands kritische Infrastruktur. Der zuständige Bundesminister Robert Habeck (Grüne) und weitere Fachminister verweigern jedoch unter Verweis auf Chinas möglichen Einfluss die Zustimmung.

Politiker und Experten warnen vor den Risiken, die mit dem Verkauf kritischer Infrastruktur verbunden sind.
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