Здарова)))
ссылка на датчики Greddy по самой низкой цене:
[ Ссылка ]
- датчик давления масла
- датчик буста
- датчик разряжения (то же самое, что буст, только шкала - в сторону вакуума)
- датчик температуры масла
- датчик температуры охлаждающей жидкости
- тахометр даже есть в таком же корпусе, но я его не испытывал
- УРААА! появился будильник для лямбды (скоро его затестю)
Кстати!
Вот ссылка на сам датчик давления без будильника:
[ Ссылка ]
(это если нужен будет запасной, чтоб не покупать весь комплект)
Не торопитесь, не забудьте влить в сам датчик масло через медицинский шприц (отнимите у нарколыг во дворе) - а то воздушный пузырь из датчика выйдет, только когда повезет(
А с пузырем показания будут нестабильно прыгать.
И это будет не датчик глючить, а пузырь)
Этот датчик давления от китайских Greddy - пока единственный, который я смог нормально заснять полным циклом, от самых мелочей установки до эксплуатации и глюков)
Хоть датчик давления и будильник - китайские, и стоят копейки - работают шикардос.
Только пару раз глючили, оживали после перезагрузки.
Сам датчик пока не отвалился.
Будильник сделан просто шикарно!
Ваще по-мажорски подсвечивается.
Есть датчик освещенности,
нахрена он нужен???
Песец как нужен!)))
Благодаря этому можно выставить разный цвет подсветки циферблата и яркость отдельно для дня и ночи!
Казалось бы, нахрена, но это ваще шикардос) Меня проперло конкретно.
Меню каждого датчика (будильника), в том числе и этого датчика давления масла - продуманное на отлично.
Есть разные варианты загрузки циферблата.
Циферблат датчика, кстати, не только аналоговый, но и цифровой.
И в настройках можно ставить разные варианты отображения цифр.
В настройках датчика можно задавать и интервал, когда он начинает мигать красным и пищать/не пищать - это когда слишком низкое или слишком высокое давление масла.
И это я еще не все настройки запомнил...
Вещь, в которую вложена кучища адекватнейшего труда.
Я радуюсь им каждый день)
Все эти датчики - самое лучшее и самое дешевое решение для применения в гонках, дрифте, ралли и просто для езды за хлебушком, если хочется видеть, что происходит с двигателем.
Самые лучшие датчики, которые я нашел)
Меня они очень прут)
И при этом у них и цена вообще смешная)
Это просто песец подгон удачи для меня)
Столько радости каждый раз, как видишь работу этих датчиков)
Что в видео?
Да всё просто, я показываю, где стоит заводской датчик давления масла.
Обычно этот датчик как двоичный код - есть давление / нет давления.
И хрен его знает, какое давление на самом деле...
Но у вазовского датчика одна резьба, не помню сейчас, какая, в видео я об этом говорю)
А у датчиков давления Greddy - резьба, как и любят все буржуины - дважды извращенческая - она дюймовая и конусная.
Хотя дюймы - природная величина, а эту хрень - метры, сантиметры и миллиметры ввели специально, чтобы оторвать холопов от связи с природой, чтобы люди понимали и чуяли всё меньше и меньше, чтобы легче было ими управлять...
В общем, перерезаю резьбу, убираю конус,
и делаю переходник из вазовского же датчика давления масла.
Это дешевле, чем платить токарю за изготовление нового переходника с нуля)
Разделку и подключение проводов датчика давления масла тоже показываю.
Всё просто)
Жду вас в Instagram'ме, там писец огонь движуха))))):
2 разных аккаунта:
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
#greddy
#автотюнинг
#датчикдавления
