Может сложиться впечатление, что российский автопром не живёт, а выживает, разыскивая нужные компоненты, новых партнёров и рабочие руки. Но нет, в России работают и над новыми проектами. Вот, например, не сильно примечательная новость для большинства автомобилистов, но очень важная — для фанатов Нивы Тревел. Внедорожник получил медиасистему нового поколения: такие уже давно ставятся на Весту и Гранту. Диагональ экрана головного устройства осталась прежней — семь дюймов. Но сам экран теперь ёмкостный, а не резистивный, что улучшило отклик. Разрешение стало выше, а, кроме того, дисплей научился воспринимать мультитач, то есть касание несколькими пальцами. Производительность процессора увеличена в десять, оперативная память — в восемь, а объём жёсткого диска— в 64 раза. Встроенный микрофон обзавёлся функцией шумоподавления, а динамиков теперь четыре вместо двух. В медиасистему «залиты» операционная система Android и встроенные сервисы Яндекса. Обновлять ПО можно «по воздуху».

После ухода французского акционера АвтоВАЗ не сумел возобновить выпуск Весты Спорт. Так что сейчас придворное ателье выпускает лишь упрощённые Весты Спортлайн: у них другая подвеска, доработанная внешность, но мотор — отдачей всего 118 сил. В Тольятти понимают, что этого мало, и готовят действительно мощный вариант. Он, как сообщает «Российская газета», будет предъявлен публике в следующем году. Но технические подробности проекта пока остаются неизвестными.

О том, что соседкой Гранты по конвейеру вскоре станет lada Iskra, телеканал «Авто Плюс» уже рассказывал. А сейчас паблик Avtograd news, известный своими инсайдами, разузнал первые подробности о силовых агрегатах. Так, в начальных версиях семейство получит атмосферный двигатель 11182 мощностью 90 л.с. В старших исполнениях будут доступны более мощные моторы, с которыми пойдут шестиступенчатая механическая коробка передач и вариатор.

В свою очередь, паблик «Русский автомобиль» сообщает, что для будущего кроссовера на базе Весты фактически утвердили дизайн. Образ сохранит Х-образные выштамповки на боковинах, но они будут менее выраженными. Для новинки готовится панорамная крыша и «монофонарь»: световая полоса, визуально соединяющая задние фонари. Кроме того, в Тольятти зреет идея снабдить модель китайским силовым агрегатом — турбомотором и вариатором.

00:00 Lada Niva Travel обновила медиасистему
01:06 Lada Vesta Sport вернётся на конвейер
01:38 Lada Iskra определилась с силовым агрегатом
02:10 Кроссовер Lada обрёл черты

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#LadaNiva #LadaVesta #LadaIskra #АвтоВАЗ #Lada #Лада #ЛадаНива #LadaNivaTravel #EnjoyPro #ЛадаНиваТревел #НиваТревел #NivaTravel #шнива #LadaVestaNG #LadaVestaSportline #LadaVestaSport #ЛадаВеста #Vesta #VestaNG #VestaSport #ЛадаВестаСпорт #ЛадаВестаСпортлайн #LadaSport #ЛадаСпорт #ЛадаИскра #XJO #LadaVestaSUV #внедорожник #кроссовер #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #российскийавторынок #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #автоновости #russiancars #новостисколёс

свернуть