Constructor este firma italiană Webuild (fosta Astaldi SpA). Proiectul este unul amplu, care valorează peste 1,7 miliarde de lei, și cuprinde:
-13 poduri;
-3 pasaje;
-un viaduct;
-3 noduri rutiere - la Curtea de Argeș, Băiculești și Bascov;
-două spații de servicii, câte unul pe fiecare sens, care vor fi amenajate modern;
-două parcări de scurtă durată, de-o parte și de alta a drumului;
-două centre de coordonare și întreținere - la Bascov și Curtea de Argeș.
Traseul acestei secțiuni - în lungime de 30,35 de km - începe în zona municipiului Curtea de Argeș și continuă paralel cu râul Argeș până la actuala centură a municipiului Pitești. Tronsonul va fi între km 91+761 și 122+111 ai viitoarei autostrăzi.
În august anul acesta, constructorul italian Webuild (fosta Astaldi SpA) a fost avertizat de autoritățile din România să pună osul la treabă pentru realizarea tronsonului 5 Curtea de Argeș-Pitești al viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești. Constructorul a primit deja de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) un certificat negativ intermediar pentru întârzieri.
„Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 15%, iar constructorul mai are de recuperat din întârzierile înregistrate față de graficul de lucrări, pentru care a primit certificatul negativ intermediar. Mai ales că mai are doar 3 ani până când, conform contractului, trebuie să finalizeze lucrările. Circulația trebuie să fie deschisă în anul 2025, iar constructorul trebuie să fie conștient de acest lucru”, atenționa în august conducerea CNAIR.
Începute în septembrie 2021, lucrările ar trebui să fie gata în septembrie 2025. (Sursă video: CNAIR/Astaldi)
