Самосвал Arocs 3345 AK относится к семейству Grounder и предназначен для тяжелой работы на грунтовых дорогах или в карьерах, и для машины полной массой около 40 тонн в таких условиях полный привод не роскошь. При проектировании трехосного шасси Mercedes-Benz Arocs 3345 AK основной упор делался на прочность и надежность конструкции. Применение высокопрочной стали и толщина конструкции в 9 мм позволили сделать раму из ординарного лонжерона. Дополнительную прочность шасси придают усиливающие вставки. На повышенную нагрузку также рассчитана и новая конструкция подвески, в которой теперь используются малолистовые рессоры шириной 100 мм. Передняя ось выдерживает массу до 9 тонн, а задняя тележка до 32 000 кг. Машина может комплектоваться как короткой – дневной – кабиной M ClassicSpace, так и со спальным местом. Кабина отличается новым дизайном, повышенным комфортом и усиленным корпусом. Силовой агрегат самосвала это дизельный двигатель OM 471 мощностью 450 л.с. и максимальным крутящим моментом 2200 Нм. Трансмиссия автоматическая 16-ступенчатая Powershift 3. Самосвальный кузов производства Meiller. Об автомобиле рассказывает Александр Можаров, бренд – менеджер ООО «ДК РУС».

Самосвал Mercedes-Benz Arocs 3345 K. Классическая модель
[ Ссылка ]

Mercedes-Benz Arocs. Насколько он российский?
[ Ссылка ]

Тяжелые строительные грузовики на шасси Mercedes-Benz Arocs. Алгоритм успеха
[ Ссылка ]

свернуть