Finalmente , el futuro de Saab no fue tan bueno .
A pesar de crear grandes y lujosos automoviles , a General Motors no le salían las cuentas de la marca Saab , y no consiguieron hacerla rentable . Hartos de números rojos , General Motors puso a la venta la marca , aunque no parecía haber ningún comprador realmente interesado . Justo cuando G.M. estaba decidida a cerrar la marca , apareció un pardi ... esto ..., un comprador . Se trataba de Spyker , una marca automovilística que fabricaba super deportivos de forma artesanal y en mínimas cantidades . Muchos pusieron en duda que una marca tan pequeña pudiese gestionar bien algo tan grande como era Saab , y más teniedo en cuenta que un gigante como G.M. , no había podido . Se pusieron todas las esperanzas sobre un nuvo modelo , el nuevo 9-5 . Hasta ese momento , Saab había contado con modelos bonitos , lujosos , potentes ... pero que se habían quedado un poco anticuados con respecto a la competencia debido a sus escasas actualizaciones , fruto de la falta de confianza en sus ventas . El nuevo 9-5 fue un coche espectacuar en todos los sentidos , pero quizá no fue muy buena idea intentar salvar una marca que sólo producía números rojos desde hace años , lanzando un modelo de gama tan alta . Supongo que hubiese sido más sensato sustituir el 9-3 , un coche dirigido a un público más amplio , o incluso , haber lanzado un modelo más asequible , lo cual fue un acierto cuando fue llevado a cabo por marcas como Mercedes , Audi y BMW , sus principales e inalcanzables rivales.
En definitiva , Spyker tuvo que renunciar a su sueño , y esta vez no hubo comprador , recientemente , Saab cerró sus puertas para siempre .
