Регата – гонка на парусных яхтах. И участники гоняются по определенным правилам, которые либо уже знают (если речь идет о профессиональной регате), либо изучают на месте (если говорим про любительскую регату).

Правил в яхтинге много – подробно обо всем мы рассказываем на наших тренировках и на курсе в нашей школе яхтинга.

В этом тексте мы расскажем о классических парусных правилах и принципах, и немного углубимся в терминологию морских гонок.

Начнем с определения, парусная регата – это соревнование, включающее серию гонок судов разных классов. Мы гоняемся на килевых яхтах MX700. Любую парусную гонку можно охарактеризовать, опираясь на 5 критериев:

Гоночная дистанция – парусные гонки подразделяются на гонки с коротким курсом, прибрежные, оффшорные, трансокеанские и кругосветные. Мы проводим гонки с коротким курсом, например, в Абрау-Дюрсо, и прибрежные – как в Геленджике.
Экипаж – все зависит от количество членов экипажа, бывают одиночные регаты, бывают парные, а бывают полные. У нас, как правило, проходят полные регаты, когда все члены экипажа на своем месте.
Флот – монотипы (участвуют яхты с одинаковым типом конструкции, оборудованием и характеристикам) и смешанные (участвуют несколько типов парусных судов). У нас моно-регаты, все яхты гоночные килевые MX700.
Формат – по формату регаты подразделяются на гонки флота, матч – рейсы и командные.
Уровень – в зависимости от уровня участников гонки регаты делятся на любительские и профессиональные.

Любая регата начинается с подготовки судна к старту и брифинга с участниками, а дальше – выход на воду и начало гонок.

Чтобы начать гонки яхта должна пересечь линию старта. Причем даже если часть корпуса яхты пересечет линию старта, то гонка считается начавшейся.

Обучение управлению судном мы начинаем с объяснения его устройства. Начнем с простого. У яхты есть три вида парусов:
Генакер – дополнительный парус для гонок
Стаксель – передний парус
Грот – задний парус

Генакер – это парус, который в течение гонки надо то доставать, то убирать. Все зависит от курса и направления ветра, но генакер помогает яхте идти быстрее.

Стаксель – передний парус, он всего один, обслуживать его надо и с левой, и с правой стороны. Поэтому мы часто повторяем, что регата – это лучший тимбилдинг, потому что прокачивается умение работать в команде. Стактесь нужен для того, чтобы яхта взяла нужный курс.

От заднего паруса, или от того, как настроен грот по отношению к ветру, зависит то, как поведет себя яхта на воде.

Это самый минимум той информации, которую мы даем на тренировках и обучениях. Парусный спорт – это спорт, где от тренера зависит многое. Высокий уровень школы яхтинга – это гарантия ваших навыков и безопасности на воде.

В школе яхтинга WIND TO GO! мы обучаем новичков и прокачиваем профессионалов. Программа курса выстроена исходя из ваших базовых знаний. Преподаватели в школе яхтинга – опытные яхтсмены, профессиональные спортсмены, участники и призеры олимпийских соревнований.

Кроме обучения яхтингу, мы предлагаем:
- аренду яхт для компании;
- чартер яхт;
- аренду яхт с капитаном;
- организацию круизов на парусной яхте в Европе и России;
- путешествие на яхте по Средиземному морю;
- подбора экипировки для яхтинга;
- организацию корпоративного отдыха на яхте.

Чтобы записаться на тренировку или узнать подробности обучения – звоните по телефонам:

✔8 800 333-43-59 (Контакт-центр);
✔7 938 515 37 11 (What’s app).

#паруснаярегата #парусныйфестиваль #фестивальяхт #корпоративныйотдых #арендаяхт #арендаяхтскапитаном #паруснаярегатакраснодар #паруснаярегатасочи #wind_to_go #регатановороссийск #парусныекруизы #арендаяхт #новороссийск #регата

свернуть