Этот датчик, в отличии от штатного датчика моторов Субару может срабатывать при любом, заданном давлении. Штатный датчик никогда во время работы мотора не зажигает светодиод на панели приборов, тк он на 0,15 бар. Даже при выносе вкладыша он не загорается. Данный датчик разработан для точного контроля давления масла. Летом в пробках масло нагревается и достигает своего минимума, водителю нужно контролировать это, что бы оценить здоровье мотора.
