Переноска – наше все?
Установка лебедки в бампер имеет ряд недостатков:
• подготовка места для установки;
• утяжеление автомобиля;
• дополнительные траты на силовой бампер, площадку, усиленную подвеску и т.д.;
• ненужное внимание со стороны ГИБДД и т.д.
Получается, что рядовая установка лебедки может закончиться комплексной подготовкой всего автомобиля. Это накладно по финансам, времени, да и, частенько, не всем это нужно… Многие рыбаки-охотники покупают их для подстраховки, и разматывают пару раз за год….
Выход: электрическая лебедка в переносном варианте. Не требует стационарной площадки для установки, в любой момент можно снять, оставить дома, что продлевает её срок службы, не нагружает подвеску, экономит деньги и, конечно, не требует хитроумных приспособлений для сокрытия от ГИБДД.
Устройство и разновидности
Основных варианты:
• с креплением «под американский квадрат» и
• на цепях, крепление к буксировочным проушинам.
В первом варианте не надо держать лебедку на весу, но монтаж на автомобиль затруднен: потребуется фаркоп со съемным переходником-крюком, и квадрат в переднем бампере. Поэтому рассмотрим более «народный» вариант с креплением к буксировочным проушинам цепями или стропами.
Выбор лебедки
Я катаюсь на Шевроле Нива, 2011 года. На момент покупки лебедки, на ней уже стоял фаркоп, исправно выполняющий свои обязанности, менять целое на новое не стал. Отсюда и покупка готового решения приемного квадрата в штатное место переднего бампера тоже была отброшена. Решено было использовать лебедку с крепежами к буксировочным проушинам.
Лебедку подбирал недорогую для «подстраховки», т.к. машина не эксплуатируется в жестком бездорожье, и вероятность, что помощь лебедки потребуется, крайне мала. Брать дорогущую брендовую лебедку не стал.
Критерии выбора:
• синтетический трос - для уменьшения веса всей конструкции
• короткий барабан - для тех же целей
Я остановился на лебедке CM Winch 6000, 2 700 кг. Частый вопрос: «Почему такое маленькое тяговое усилие?». Очевидный ответ:
• недорого,
• компактно
• используется вне тяжелого бездорожья
• если вдруг не хватит тяги, можно применить блок-полиспаст, увеличив мощь в 2 раза
Недостаток длины троса из-за короткого барабана с лихвой компенсируется удлинителем троса 35 метров с усилием на разрыв в 4 тонны.
Работа с лебедкой
Мы заранее подсуетились и засадили шниву в глубокую колею. Справится лебедка с поставленной перед ней непростой задачей?
1. Через шаклы цепляем лебедку к проушинам
2. Включаем лебедку в сеть, используя влагозащищенные или сварочные разъемы.
3. После соединения разъемов включаем питание.
Небольшие доработки все же потребовались:
• приварена дополнительная буксировочная проушина в передней части шевика
• для обеспечения безопасности в эл. цепь был врезан отключатель плюса.
• для удобства пользования лебедкой в одиночку, когда надо помогать лебедке из-за руля, вращая колесами, приобретен радиопульт.
Ставим переключатель редуктора в положение свободной размотки и вытягиваем трос на нужную нам длину. Прицепляемся к дереву, используя корозащитную стропу. Вешаем гаситель троса для пущей безопасности, переключатель редуктора возвращаем в рабочее положение, включаем тягу! Лебедка легко справилась с задачей.
Что делать, если вперед нет возможности лебедиться?
Обладатели единственной стационарной лебедки в переднем бампере разведут руками: «Идти за трактором…»
Одно из преимуществ переносной лебедки перед стационарной в том, что вы можете ее использовать и спереди, и сзади.
Как это работает
Засаживаем автомобиль в колею. Переходим назад, достаем удлинитель проводов, прицепляемся:
Цепляем таким же образом лебедку сзади. На Шевроле Нива с завода в заднем бампере идут две проушины, ничего дорабатывать не пришлось. Питание подаем через провода-удлинители.
Вытаскиваем автомобиль. Собираем лебедку и аксессуары в багажник.
Итоги
Переносная лебедка – интересный и удобный вариант помощи в трудную минуту. Она не занимает много места и не требует специальных навыков или инструмента. Есть свои нюансы:
• неудобство пользования в воде, болоте - невозможно поставить на землю (можно изготовить небольшую складную треногу для размещения лебедки).
• есть ограничения по углу лебежения, но используя удлинители и блок-полиспаст, эту проблему можно решить.
Для туриста или рыбака-охотника такой вариант оптимален. А в условиях, когда тюнинг под пристальным взглядом ГИБДД, такой вариант даже предпочтительнее.
Всем спасибо за внимание! Если интересует полный обзор по модернизации данного автомобиля пишите в комменты и ставьте лайки!
Лебедки переносные (площадка в комплекте) [ Ссылка ]
Площадка для переносной лебедки [ Ссылка ]
Блок-полиспаст [ Ссылка ]
