Собраны все пролёты железнодорожной части Крымского моста. Это 160 тысяч тонн металлоконструкций на 307 опорах. Более шести километров пролётов расположено над акваторией, остальные — над сухопутными участками в Керченском проливе.
Завершающим стал пролёт между опорами 219 и 220 — конструкция длиной почти 64 метра. Она устанавливалась в проектное положение в несколько этапов. Секции пролёта поочерёдно поднимались кранами. Далее они будут соединяться между собой на высоте с помощью болтов и сварки. Для того, чтобы зафиксировать секции на высоте, между двумя основными опорами были построены две вспомогательные, временные.
Видео информационного центра Крымского моста
