Es un proyecto colosal, de más de 12.000 millones de euros, que ha redibujado el mapa de Europa: el túnel ferroviario más largo jamás excavado. Atravesando el mille-feuille geológico del San Gotardo, en los Alpes suizos, este interminable túnel acercará Suiza e Italia mediante una línea ferroviaria de alta velocidad, y reducirá el tráfico de camiones que atraviesa el país al transferir parte del transporte de mercancías por carretera al ferrocarril. Pero la construcción de este gigantesco túnel fue un proceso largo y arduo. En este último episodio de Mirando a los 4, nos adentramos en los Alpes suizos para descubrir los innumerables retos técnicos que hubo que superar para llevar a cabo esta proeza de la ingeniería.

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Imágenes adicionales: AlpTransit Gothard, RMC Découverte.

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00:00 Un megatúnel de 12.000 millones de euros
00:41 Las ventajas del túnel de base del Gotardo
02:21 El histórico túnel del Gotardo
02:53 Ahorro de tiempo con la línea de alta velocidad
03:24 Cómo funciona el túnel de base
03:56 Un túnel ultraseguro
04:27 Desafío técnico 1: Encontrar la ruta correcta
07:07 Construcción de los túneles y pozos de acceso
08:51 Ataque con tuneladora
09:48 Desafío 2: El tramo de Sedrun
10:47 Desafío 3: Consolidación de la bóveda del túnel ferroviario
12:31 Construcción de las instalaciones ferroviarias
14:01 La amenaza del túnel de base del Mont Cenis

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