Il Motore Bicilindrico della Fiat 500 è pronto per essere interamente rivisto!
Funzionante ma fermo da molti anni, riceverà tutte le attenzioni per ritornare su strada! Nel complesso si presentava bene e aveva un'ottima compressione, ma le perdite di olio ci hanno costretto a sostituire tutte le guarnizioni e i paraoli. Questo video può esserti di aiuto per vedere la sostituzione della catena di distribuzione, risolvere le perdite delle cannette telescopiche, lavorazione della testata e smerigliatura delle valvole (con annessa verifica di tenuta). Inoltre vedrai la regolazione delle punterie di scarico e aspirazione e la messa in fase del motore, il tutto eseguito da Pietro Amorello classe 1934!
Tutti i ricambi per il restauro di questa fantastica fiat 500 L sono stati acquistati sul sito [ Ссылка ]

Der Zweizylindermotor des Fiat 500 steht zur kompletten Überarbeitung bereit!
Funktioniert, aber viele Jahre lang nicht benutzt, wird es die ganze Aufmerksamkeit erhalten, um wieder auf die Straße zu kommen! Insgesamt sah es gut aus und hatte eine tolle Kompression, aber Öllecks zwangen uns, alle Dichtungen und Öldichtungen auszutauschen. Dieses Video kann Ihnen dabei helfen, den Austausch der Steuerkette, die Beseitigung von Lecks an den Teleskopstangen, die Bearbeitung des Zylinderkopfs und das Schleifen der Ventile (mit entsprechender Leckprüfung) zu sehen. Außerdem sehen Sie die Einstellung der Auslass- und Einlassstößel sowie der Motorsteuerung, alles durchgeführt von Pietro Amorello, Jahrgang 1934!
Alle Ersatzteile für die Restaurierung dieses fantastischen Fiat 500 L wurden auf der Website [ Ссылка ] gekauft.

¡El motor bicilíndrico del Fiat 500 está listo para ser revisado por completo!
Funcionando pero sin usarse durante muchos años, ¡recibirá toda la atención para volver a la carretera! En general, se veía bien y tenía una gran compresión, pero las fugas de aceite nos obligaron a reemplazar todas las juntas y sellos de aceite. Este vídeo puede ayudarle a ver la sustitución de la cadena de distribución, solucionar las fugas de las varillas telescópicas, el mecanizado de la culata y el rectificado de las válvulas (con la correspondiente comprobación de fugas). También verás el ajuste de los taqués de escape y de admisión y la sincronización del motor, ¡todo realizado por Pietro Amorello, nacido en 1934!
Todos los repuestos para la restauración de este fantástico fiat 500 L se adquirieron en la web [ Ссылка ]

Dwucylindrowy silnik Fiata 500 jest gotowy do całkowitej zmiany!
Działający, ale nie używany przez wiele lat, poświęcimy mu całą uwagę, aby wrócić na drogę! Ogólnie wyglądał dobrze i miał świetną kompresję, ale wycieki oleju zmusiły nas do wymiany wszystkich uszczelek i uszczelniaczy olejowych. Ten film może pomóc w wymianie łańcucha rozrządu, usunięciu nieszczelności drążków teleskopowych, obróbce głowicy cylindrów i szlifowaniu zaworów (wraz z powiązaną kontrolą szczelności). Zobaczysz także regulację popychaczy wydechowych i dolotowych oraz rozrząd silnika, a wszystko to wykonał Pietro Amorello urodzony w 1934 roku!
Wszystkie części zamienne do renowacji tego fantastycznego fiata 500 L zostały zakupione na stronie [ Ссылка ]

フィアット 500 の 2 気筒エンジンは完全に改良される準備ができています。
機能していますが、何年も使用されていなかったこの車は、道路に戻るとあらゆる注目を集めるでしょう。 全体的に見た目は良く、圧縮も良好でしたが、オイル漏れがあったため、すべてのガスケットとオイルシールを交換する必要がありました。 このビデオは、タイミング チェーンの交換、伸縮ロッドの漏れの解決、シリンダー ヘッドの加工、バルブの研磨 (関連する漏れチェックを含む) を確認するのに役立ちます。 1984年生まれのピエトロ・アモレロによる、排気・吸気タペットやエンジンタイミングの調整もご覧いただけます。
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The Fiat 500 twin-cylinder engine is ready to be completely revised!
Working but not used for many years, it will receive all the attention to get back on the road! Overall it looked good and had great compression, but oil leaks forced us to replace all the gaskets and oil seals. This video can help you to see the replacement of the timing chain, resolve the leaks of the telescopic rods, machining of the cylinder head and grinding of the valves (with related leak check). You will also see the adjustment of the exhaust and intake tappets and the engine timing, all carried out by Pietro Amorello born in 1934!
All the spare parts for the restoration of this fantastic fiat 500 L were purchased on the website [ Ссылка ]

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