Jedna z posledních plaveb kolem světa (rok 1936-1937) - dokumentární záběry z lodě + vzpomínky přímých účastníků plavby.
Bark Pommern má délku 95m, šířku 13m, ponor 7,25m a hlavní stěžeň je 50m vysoký.
Posádku tvořilo pouze 26 lidí, a to včetně kapitána, důstojníků a kuchaře!
Nikdy neměla pomocný motor.
Jde o typickou plachetní loď oné slavné doby a zároveň jedinou ve své třídě, která se dodnes zachovala v původním stavu. Byla upravena na originální muzeum, a tak ji nyní můžete obdivovat nejen zvenčí, ale i zevnitř.
Loď Pommern byla postavena roku 1903 v Glasgowě ve Skotsku společností J. Reid & Co shipyard, které patřily i dvě známé plachetnice Pamir a Passat. Později ji koupil ălandský velkorejdař Carl Gustav Erikson, pro něhož zajišťovala před druhou světovou válkou přepravu nákladů obilí z Austrálie do Anglie. V každoročně vyhodnocené soutěži plachetnic přitom tehdy dvakrát obdržela zvláštní cenu za nejrychlejší přeplavbu. Jeho rekordní čas byl neuvěřitelných 110 dnů.
Mohutná Pommern vypadá mezi okolními menšími jachtami jako nějaká velryba uprostřed hejna sleďů. Se svým téměř 50 m vysokým hlavním stěžněm je náležitě impozantní i bez plachet. Do nyní vyprázdněného nákladového prostoru v obrovitém trupu plavidla se kdysi vešlo bezmála 50 000 pytlů zrní.Pommern měl pověst „šťastné lodi“. Přežil obě světové války bez úhony, nikdy neztratil jediného člena posádky na svých cestách a získal dvakrát ocenění, v roce 1930 a 1937.
![](https://i.ytimg.com/vi/6eC86xAL9Bk/maxresdefault.jpg)