J’ai essayé la nouvelle Indian Pursuit Limited.
L'Indian Pursuit s'appuie sur la plate-forme lancée avec l'Indian Challenger qui met l'accent sur la performance et la maniabilité du bicylindre en V américain. Celle-ci repose donc sur le moteur PowerPlus à refroidissement liquide. Elle introduit un meilleur niveau de sophistication grâce à son cadre léger en aluminium coulé, son carénage monté sur le châssis, ses équipements premium et son électronique de pointe. L'Indian Pursuit offre performances et confort, et a été conçue pour les pilotes qui apprécient le voyage tout autant que la technologie embarquée et la sécurité. Côté freinage la Pursuit peut compter sur des étriers Brembo montés radialement, soit quelque chose d'assez peu courant dans le monde des gros cruiser. Mais il fallait bien ça pour calmer les ardeurs du nouveau bloc V-Twin Indian qui délivre une puissance de 90 kW (121 ch) et un couple de 178 Nm.
Sommaire :
00:00 - Introduction
01:22 - Historique
02:14 - Face avant
03:43 - Partie latérale
05:59 - Partie arrière
08:00 - Prix
08:53 - Motorisation
09:29 - Poste de pilotage
12:45 - Essai routier
22:01 - Conclusion
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