В пути на трассе загорелся сигнализатор аварийного падения давления масла. Автомобиль: Шкода Октавиа Тур 2008 года, двигатель: 1.4 BCA. Уровень масла в норме. Лампочка давления масла загорается при оборотах выше 1500, а при оборотах ниже 1500 лампочка гаснет. Оказалось, что неисправен сам датчик 0,3 - 0,6 bar 06A919081 . Заменил его на не оригинальный за 300 рублей - ERA 330321 (PA6GF30).

Ссылки на полезные видео по данному авто:
1) Замена ремней ГРМ [ Ссылка ]
2) Проблемы с электрикой [ Ссылка ]
3) Замена помпы [ Ссылка ]
4) Контроль и доливка масла МКПП [ Ссылка ]
5) Ремонт вентилятора радиатора [ Ссылка ]
6) Замена пыльника рулевого наконечника [ Ссылка ]
7) Замена рулевой тяги [ Ссылка ]
8) Замена топливного фильтра [ Ссылка ]
9) Как снять ремень генератора [ Ссылка ]
10) Как открутить шкив коленвала [ Ссылка ]
11) Замена внутреннего ШРУС [ Ссылка ]
12) Замена наружного ШРУС [ Ссылка ]
13) Замена передних тормозных колодок [ Ссылка ]
14) Замена опоры и опорного подшипника [ Ссылка ]
15) Замена масла ГУР [ Ссылка ]
16) Как снять задние тормозные барабаны [ Ссылка ]
17) Замена барабанных тормозных колодок [ Ссылка ]
18) Замена бензонасоса
[ Ссылка ]
19) Установка разгрузочного реле на ПТФ
[ Ссылка ]
20) Установка 2-DIN магнитолы
[ Ссылка ]
21) Замена датчика давления масла
[ Ссылка ]
22) Смазка трапеции дворников
[ Ссылка ]
23) Быстрая замена внешнего ШРУС [ Ссылка ]
24) Замена втулок стабилизатора [ Ссылка ]
25) Замена заднего амортизатора, опоры и отбойника [ Ссылка ]

Внимание! Будьте осторожны и не повторяйте этого сами. Автор не несёт ответственности за Ваши действия, это видео ознакомительного характера, а не обучение или призыв к действию.

свернуть