Hace poco noté algo extraño en mi bicicleta, el tiempo que pasaba entre que yo presionaba el pedal y que este enganchaba y rodaba la rueda trasera era considerable, también noté que mi rueda trasera giraba como si estuviera un poco frenada y por último deje de escuchar el clásico ruido del buje trasero al girar libremente la rueda, el ruido era muy tenue. Para dejar más claro que estaba sucediendo te explico el funcionamiento básico del núcleo. El núcleo o cuerpo libre es la pieza que está montada en el buje trasero y sobre él se instala el casete que permite que la rueda trasera se mueva cuando pedaleamos, y también es la pieza responsable de que la rueda trasera gire libremente cuando no se pedalea. Haciendo un corte transversal entre la zona de contacto entre el buje y el núcleo, podemos ver mejor como opera; en mi caso, el núcleo es del tipo con trinquetes. Su funcionamiento de una forma muy general es la siguiente: La parte dentada esta sujeta al cuerpo libre o núcleo, que es donde se monta el casete de piñones, la parte central es la que va sujeta al buje de la rueda y gira independiente de la parte dentada y por último están los trinquetes, estas pequeñas piezas en conjunto con resortes, son las responsables de permitir que la rueda gire libremente o enganchar la parte dentada y hacer girar todo el sistema cuando se jala la cadena. Mi problema radica en los trinquetes, de seguro un par de ellos dejó de funcionar es por eso por lo que tengo la reducción en el ruido y la disminución de potencia al pedalear.

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