En la rápida secuencia de los acontecimientos, se produjeron errores menores en el curso de la comunicación entre los pilotos y la torre de vuelo. El propio capitán Sullenberger se identificó inicialmente erróneamente como Cactus 1539 en lugar de 1549. Del mismo modo, el operador Harten confundió el número de vuelo con el 1529. Sin embargo, estas pequeñas imprecisiones no afectaron al éxito de la operación de rescate.
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