После ухода европейского бренда в 2022м году перед заводом стояла задача максимально быстро перезапустить производство. Возможно, это один из самых быстрых переходов в истории мирового автопрома.
Начали с крупноузловой сборки, автомобиль собирали из 50-ти деталей. Сегодня мы говорим уже мелкоузловой сборке, количество деталей выросло в 18 раз, их более девятисот.
Самое важное, мелкоузловая сборка позволяет проводить многоуровневый контроль качества, от сварки кузова и контроля его геометрии, глубины антикора, до качества крепления ремня безопасности, фар и колес. Если еще пару месяцев назад можно было иронично сказать - «собрано в России», то сегодня – это очень близко к определению: "Сделано в России".
Сегодня в выпуске покажу весть производственный цикл мелкоузловой сборки.

Автор и ведущий: Вячеслав Волков
Операторы: Александр Субботин, Олег Нефедов
Режиссер монтажа: Александр Кузнецов
Моушен-дизайнеры: Артем Ильинов, Иван Янин
Звукорежиссер: Михаил Никитин
Продюсеры, Светлана Листова, Марина Аракелян
Программная дирекция: Сергей Лаврин, Влад Шамурзин

Программа благодарит завод Москвич за эксклюзивный доступ на производство.

свернуть