All rights belong to their respective owners.
Canadair CL-44.
Началась эта история в разгар ирано-иракской войны, в конце июня 1981 года некий шотландский коммерсант Стюарт МакКафферти зафрахтовал для перевозки иранского оружия самолет Canadair. Командир воздушного судна Эктор Кордеро и еще двое членов экипажа согласились перевезти опасный груз в воюющий Иран. За день до трагедии, 17 июля, экипаж транспортника решил сократить маршрут и нарушил границу СССР. Пролетев некоторое время в воздушном пространстве над Арменией CL-44 ушел на иранскую территорию. Хотя советские радары обнаружили нарушителя, но истребители даже не были подняты в воздух. По мнению историков, дежурный офицер на КП Бакинского военного округа ПВО просто проигнорировал случившееся. В 60-70-е годы из-за несовершенства навигационного оборудования в Закавказье самолеты часто отклонялись от курса и нарушали границу СССР. К примеру, пассажирский самолет Caravelle бельгийской авиакомпании Sahena 8 января 1962 года был посажен в аэропорту Еревана. Позже подобный случай произошел с кувейтским Boeing 727, который так же посадили в столице Армении.
В1958 году 2 сентября, американский разведывательный самолет с 17 американскими военными упал на деревню Саснашен.
Известный случай произошел в октябре 1970 года: американский военный самолет с высокопоставленными военными ВС США и турецким офицером на борту, совершая полет в воздушном пространстве Турции, заблудился и случайно сел в аэропорту Гюмри (в те годы — Ленинакан).
Позже выяснилось, что в самолете были руководитель американского военного представительства в Турции генерал-майор Эдвард Шеррер, военный атташе посольства США в Турции генерал-майор Клод Монро МакКерри, летчик в ранге майора Джеймс Рассел, а также полковник ВС Турции Джеват Денели.
Они заблудились из-за плохой погоды, пересекли советскую границу и сели в Армении. Экипаж самолета понял, куда попал, только когда к самолету подъехал военный транспорт с красными звездами на нем.
Их продержали в Армении 20 дней, а после отпустили.

свернуть