La novedad más importante de esta nueva versión GT del Peugeot 208 está bajo el capot. Se trata del impulsor de la familia Puretech denominado EB2 Turbo, que con tres cilindros y 1,2 litros de cilindrada entrega 130 CV y un torque de 230 Nm a 1.750 rpm. Se acopla a una caja automática de seis velocidades. Te lo mostramos en detalle y te contamos todo sobre su equipamiento.
00:00 Detalles deportivos
01:13 Interior
01:55 Plancha
03:05 Nueva pantalla
03:23 Habitabilidad posterior
03:42 Prestaciones
04:48 Consumos
06:05 Baúl
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Nuevo Peugeot 208 GT - Presentación
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