Фестиваль "НЕБО: теория и практика" проходит уже во второй раз. Он рассчитан на самый широкий круг людей: любителей и энтузиастов авиации, профессионалов в различных областях, а также обычных обывателей и, что немаловажно, детей различных возрастов. Детям здесь было раздолье: игрушки, в том числе летающие, музыкальные конкурсы, мастер-классы и даже вступление в члены ДОСААФ. Для интересующихся был лекторий, а также встреча с авиационными блогерами. Так как фестиваль базировался на действующем аэродроме "Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ", подстать была и статическая экспозиция летательных аппаратов. Несколько Ан-2, профильного для завода, были представлены в разных вариантах окраски. Вертолеты: Ми-1, МИ-2, Ми-8, Ка-26. Практически готовый к первому полету восстанавливаемый на заводе до летного состояния Ми-4 мне удалось хорошо изучить как снаружи, так и внутри. А с борта вертолета Ка-126 даже предлагали желающим мороженное. Музей техники Вадима Задорожного впервые представил публике реплики самолетов Первой мировой войны, которые в скором времени получат все необходимые разрешения от российских авиационных властей и поднимутся в небо. Впервые публике был представлен первый в России, построенный по оригинальным чертежам, акробатический биплан Pitts S-1S, построенный Алексеем Яблоковым. Летная программа началась с авиамоделей, продолжилась полетами Яков, а затем пилотажных групп "Колибри" и "Первый полет". Апофеозом было сольное выступление Светланы Капаниной. А завершили летную программу весьма эффектно парашютисты. Вечером были полеты воздушных шаров, которые, я надеюсь увижу в следующий раз. По моему мнению, подобное мероприятие с авиационным уклоном, имеющее расширенные возможности для публики представляет собой новый формат и, несомненно, будет ожидаемо в следующем году.
