Mit dem BMW i4 M50 haben wir endlich den selbsternannten Endgegner für das Tesla Model 3 Performance. Ich teste den BMW i4 M50 mit 400 kW (544 PS) auf der Autobahn und checke die Reichweite bei Richtgeschwindigkeit. Mit dem 80 kWh Akku soll er ja bis zu 520 km weit kommen. Wieviel bleibt davon in der Realität übrig? Und ist der Wagen wirklich so geil, wie viele behaupten?
Wie gut ist seine Ladekurve? Der Preis ist alles andere als günstig, was bekommt man hier als Gegenwert? Und das wichtigste: wie gefällt er mir als Teslafahrer? Ich teste den realen Verbrauch und die tatsächliche Reichweite bei 130 kmh auf der Autobahn und messe die Ladekurve vom BMW i4 M50. Wie wird sich der BMW i4 schlagen? Die Antwort ist in diesem Video.
Kapitel:
00:00 Intro
01:08 Auto-Impressionen
01:29 Auto-Vorstellung
03:29 Hundetest
04:25 Platz im Fonds
05:10 Innenraum & Navi mit Ladeplanung
11:20 Testbeginn
21:40 Halbzeit in Bremerhaven
26:09 Verbrauch-Zwischenfazit
27:49 Ladekurve
28:55 Fazit
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