В этом году Шанхайский автосалон привлёк весьма представительный десант из России. Так, не осталось секретом, что сотрудники АвтоВАЗа довольно внимательно осматривали китайские (и не только) новинки. Ну, а в кулуарах, видимо, даже прошли переговорные процессы! Что неудивительно: у автогиганта хватает избыточных мощностей. Судите сами. Минизавод «Лада Запад Тольятти», где выпускали Шевроле Ниву, законсервирован, так как сам внедорожник (который теперь именуется Lada Niva Travel) перенесли на третью нитку главного конвейера, что перестраивалась под выпуск Весты. Ижевская площадка сейчас переориентирована на производство компонентов, а в перспективе займётся выпуском электрических Ларгусов. Но опять же: для этой линии можно найти и более достойное занятие. Наконец, бывший ниссановский конвейер одними только кроссоверами Lada X-Cross 5 не загрузишь… Ведь FAW Bestune T77, на который навесили вазовскую ладью, очевидно, будет стоить дороже 2 млн ₽. А это для нашей публики дороговато. Поэтому АвтоВАЗ готов привлечь крупных китайских автопроизводителей, чтобы занять производством «китайцев» под маркой Lada максимум мощностей. Об этом журналистам сообщил лично глава компании Максим Соколов.
В свою очередь, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сделал другое заявление. По его информации, перезапуск бывшего завода Nissan назначен на середину июня. До конца года силами этого производства планируется выпустить 10 тысяч автомобилей, но затем объёмы значительно возрастут. Первой Ладой петербургского производства станет упомянутая Lada X-Cross 5 — это переименованная версия китайского кроссовера FAW Bestune T77, отличия только в шильдиках. По технической части новинка полностью повторит «донора», сохранив полуторалитровый турбомотор, семиступенчатый преселективный «робот» и передний привод. Далее компанию этому паркетнику составят ещё две новые модели: не названный пока седан и кроссовер. И откладывать запуск завода нельзя! Ведь иначе он приносит убытки. Как сообщает «Интерфакс», в 2022 году автозавод Nissan сгенерировал 6 млрд ₽ чистого убытка по российским стандартам бухгалтерской отчётности. Очевидно, что такой «минус» набежал из-за выплаты зарплат персоналу, коммунальных платежей и тому подобного. Для справки, всего петербургский автомобильный кластер принёс убытков на сумму 57 млрд ₽. У Тойоты глубина «минуса» составила 32 млрд ₽, а у Hyundai — 19 млрд ₽.
00:00 АвтоВАЗ ищет загрузку для своих мощностей
01:19 Lada X-Cross 5 не заставит себя долго ждать
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ] и [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Youtube: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#АвтоВАЗ #Lada #российскиеавтозаводы #новостиАвтоВАЗа #AvtoVAZ #LadaXcross5 #ЛадаИксКросс5 #ЛадаХкросс5 #FAW #FAWBestuneT77 #BestuneT77 #ХММР #HMMR #СанктПетербург #russiancars #russianplants #новостиавтопрома #китайскиеавтомобили #chinesecars #Новостисколёс
