ОПТИМИЗАЦИЯ балансировки КОЛЕСА.
Эта функция есть на всех балансировочных станках легкового можельного ряда сторм с монитором. Proxy 8-4pi например.
У колесных дисков автомобилей, как и у покрышек по отдельности, есть свои собственные дисбалансы, т.е. места которые считаются самыми легкими относительно центрального отверстия - их на шиномантаже обычно уравновешивают грузиками.
Принцип оптимизации дисбаланса состоит в том, чтобы собрать колесо так, чтобы точки дисбаланса диска и шины сами себя уравновешивали. Тогда грузиков либо не нужно вообще, либо их потребуется меньше, но зачем?
Затем в первую очередь чтобы было эстетично, 90 грамм это некрасиво смотрится на диске, во вторую очередь чтобы все 4 колеса были одной массы, тк если по 200 грамм вешать на одно колесо, а на другое например 30, то разница в весе может быть до 200 грамм, но этим можно пренебречь, особенно если мы понимаем, что ровным колесо с таким дисбалансом может быть только кривым или после серьезного ремонта, ну и в третью очередь - экономия расхода грузиков для шиномонтажного участка.
Есть вопросы? Пишите нам их прямо в комментариях!
📞Получить консультацию можно по телефону: 8 (812) 449-71-41
____________________________________________________
Мы в социальных сетях:
Facebook - [ Ссылка ]...
Вконтакте - [ Ссылка ]
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайк если видео понравилось!
