Из современных узлов - поршни сузуки, шатуны ктм (фазы 171-127), самодельные коленвалы, генератор питбайка, 2-канальное DC-CDI зажигание, карбюратор 1xMikuni VM30.
Мощность на стенде - 30 лысы (26 на колесе) при 5,5 к оборотов.
Из минусов - карбюратор очень чувствителен к настройке холостого, иначе провал при начале движения с места. Также приходится ждать нагрева впускного коллектора.
Из плюсов - несравнимо динамичнее стокового собрата. По скорости точно сказать не могу, GPS работает, как манная каша, есть риск убить мотор, пока увидишь точную цифру. Вышло 125 км\ч в обе стороны.
И, на мой взгляд, не реализует всю мощность, есть смысл попробовать звезду с 20 зубами.

Мы во ВКонтакте. Our community in Vk.
[ Ссылка ]
Корпуса ОЛК делает он - [ Ссылка ]
Резонаторы выпуска - [ Ссылка ]
Механическая часть - Дунаев Михаил, т. +7 918 366 01 72

свернуть