Na corrida o DRS só pode ser usado a partir da terceira volta e em caso de chuva o diretor de provas pode proibi-lo. Nos treinos e classificação o DRS é liberado a qualquer momento dentro das zonas.
O piloto pode acionar o DRS mesmo quando o carro da frente é um retardatário.
Há quem goste e há quem defenda que o DRS torna as ultrapassagens artificiais.
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