Regular velocidad o regular fuerza. Cómo conseguir estos dos tipos de regulación en un circuito neumático con un regulador de caudal y regulador de presión.
**00:02:20 Error: Para evitar tirones, al avanzar el vástago, se regula el aire que escapa por la culata delantera y al retroceder el vástago, se regula el aire que escapa por la culata trasera
