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Desde o dia 26/12/2023, o trecho entre as estações Brás e Tatuapé da Linha 12 Safira está interditado para obras de melhoria, que no caso seria a instalação de um novo aparelho de mudança de via (AMV em X) na estação Brás. A previsão é que até o dia 26/02 as intervenções sejam finalizadas.
Em razão dos impactos dessa interdição na linha 12, foram realizadas algumas ações nos horários de pico para atender a grande parcela de passageiros afetada pela alteração. Uma delas é a abertura da transferência gratuita entre o Metrô e a CPTM nos horários de pico, o que normalmente não ocorre. Outra ação importante tomada pelo Metrô foi a implantação de uma estratégia de trens vazios na estação Tatuapé durante o pico da manhã para absorver o alto fluxo na plataforma proveniente da CPTM.

A estratégia ocorre da seguinte forma: alguns trens que partem da área de manobra da estação Palmeiras-Barra Funda estão seguindo movimentação direto de lá até a via central localizada à leste de Tatuapé, para posteriormente a prestação de serviço ser iniciada na plataforma sentido Palmeiras-Barra Funda da estação. Ou seja, a cada X número de trens sentido Corinthians-Itaquera, um passa direto para manobrar em Tatuapé e iniciar prestação de serviço no sentido oposto (Barra Funda). Eu não tenho informações da frequência exata dos trens estratégia na via sentido Itaquera, mas durante as gravações do vídeo notei que eles apareciam a cada 5 ou 6 trens.

A principal vantagem dessa estratégia, já comumente adotada nos horários de pico em situações normais, é a da diminuição do alto fluxo de passageiros na plataforma, ou seja, quem não conseguiu embarcar devido a superlotação passa a ter uma chance com os trens vazios. Tal medida auxilia significativamente contra atrasos na partida das estações e acidentes com os passageiros.

Ao assistir o vídeo, você verá a estratégia sendo efetuada e as vantagens dela bem destacadas. Quanto a frequência de trens vazios na via sentido Itaquera (que posteriomente manobram na via central para retorno à Barra Funda), o vídeo demonstra duas contagens realizadas em momentos diferentes: em um deles o trem-estratégia aparece após 2 trens sentido Itaquera. No outro, a aparição ocorre após 5. Em linhas gerais, o que pude observar é que a maioria dos trens estratégia apareceram a cada 5 ou 6 trens sentido Itaquera.

As gravações foram realizadas no dia 17 de Janeiro de 2023, entre 07h24 e 09h05 da manhã.

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