Как понятно из названия "Витязь-Ленинград" - это трамвай для Санкт-Петербурга. Точнее, по крайней мере,
именно этот город будет дебютным для возможно исторического решения в трамваестроении,
что само по себе символично, учитывая богатую трамвайную историю города.




Те кто интересуются транспортной тематикой наверняка в курсе этой модели 71-931АМ «Витязь-Ленинград», про него много говорилось.
И вот 17 апреля 2021 года, после обкатки, на маршрут №60 вышли два новых "Ленинградца".
На данный момент таких трамваев существует уже два, хотя год назад у Директора ПК ТС были только робкие надежды,
что его удастся по быстрее спроектировать, а тут они уже работают в боевом режиме.


Это усовершенствованная модель знакомого многим низкопольного трехсекционного «Витязя-М»,
но принципиальное отличие, то что он изготовлен из алюминия.


алюминий не подвержен коррозии, обладает низким относительно стали весом (уменьшается нагрузка на рельсовое покрытие),
не требует подгонки при изготовлении корпуса, а также обеспечивает минимизацию вибраций при движении трамвая;
корпус из алюминия более прочный, безопасный и износостойкий. Срок эксплуатации трамвая возрос более чем до 30 лет,
а расходы на ремонт и обслуживание значительно сократились;


использована накопительная система на литий-ионных аккумуляторах собственной разработки, система рекуперации с суперконденсатором, уникальная для России аварийная крэш-система;
установили систему пассивной безопасности, которая предназначена для уменьшения рисков травмирования пассажиров и других участников дорожного движения. В России данная технология на кузовах трамваев пока не используется.


трамвай Витязь-Ленинград,Новый трамвай ПК ТС,ПК ТС,ПК Транспортные системы,Витязь,Троллейбус Адмирал,Трамвай Витязь,Витязь для петербурга,Завод трамваев,Новый трамвай,Необычный трамвай

свернуть